Crutchlow Yamahára, Dovizioso krosszmotorra ül 2021-ben, Rossi csapata pedig Suzukira vált. Marquez visszatérése továbbra is kérdéses, ami újabb pletykákat indított el a boxban.
Főként a magas literteljesítményű modelleket érintik érzékenyen a környezetvédelmi szigorítások, és a mérnököknek új eszközöket kell bevetniük. A Yamaha hószánokból vett ötlettel lép tovább.
Gerloff jól szerepelt, de Rossi is visszatért, így nem tudni, ki indul hétvégén a Yamahával. Eközben alaposan megbüntették a csapatot, ami így a tabella végére csúszott vissza.
A forma szinte változatlan, legalább is a főbb ismertetőjelek feltűnnek az újdonságon is, de teljesen más erőforrás kerül a legendás robogó 2021-es változatába.
Szintfelmérőnek és edzésnek is kiváló lesz a Superbike-futam Bálint számára, aki ezúttal a cseh csapat Yamahájával áll rajthoz, ráadásul rögtön két jerezi versenyhétvégén.
Erősebb, mégis tisztább üzemű lesz elődjénél az új MT-09, ám a formavilága valószínűleg megosztja majd a motorosokat. Akárhogy is, néhány nap múlva hivatalosan is leleplezik az új sorhármast.
Arra utal az új szlogen, hogy nagyobb erőforrást kap és izmosabb lesz a 2021-es Yamaha MT-09, miközben jelentősen csökken a károsanyag-kibocsátása, hogy megfeleljen az Euro5 előírásainak.
Két-három sportmotor kijönne az árából, de így is biztosan lesz vevő a mindössze 46 darabos mennyiségben készülő, Petronas-fényezésű Yamahára. A VIP-belépős MotoGP-kaland már csak ráadás.
Készen áll a Yamaha a kihívásra, hogy méltó ellenfelet dobjon piacra a 390 Adventure és a G 310 GS ellen – nyilatkozta Fabrizio Corsi. Lehet, hogy már idén láthatjuk az újdonságot?
Nemcsak az idősebbeknek lehet érdekes a korabeli felvétel, ahol láthatjuk a legendás Harmati-Yamahát és a kor legjobb magyarjait. Negyedórás visszatekintés a Hungaroring aszfaltcsíkjára.
A háromkerekű Tricity és Niken után most itt a Yamaha legdurvább trike-ja. Ha nem lenne elég a szokatlan felépítés, a hajtáslánc is tartogat meglepetéseket.
Még látványosabb, könnyebb, egyszersmind terepképesebb lett a Yamaha endurója, a Ténéré 700, miután megkapta a gyári Rally csomagot. A gyönyörű fényezés már csak hab a tortán.
Hamarosan bemutatkozhat a legendás FZ750 stílusában megálmodott retró gép. A Yamaha még titkolózik, de a trendeket látva nem kérdés, hogy jó ötlet lenne piacra dobni.
Csodaszép VFR750R-ek, MV Augusták és Yamaha R1-ek sorakoznak a Ride 4 látványos beharangozójában, arra utalva, hogy szeretnék a legendákra éhes, idősebb korosztályt is gép elé ültetni. Hamarosan jön az új rész.
Mi történik, ha az R6 vázába építenek egy tuningolt RD500 erőforrást? Valószínűleg a világ egyik leggyorsabb, rendszámos motorja születik, ami földöntúli élményt ígér.
Maverick Vinales majdnem a Ducatihoz igazolt, mit sem törődve azzal, mi lesz a csapattal. Végül az átdolgozott Yamaha győzte meg, és Rossi személye is erős érv volt a maradás mellett.
Éppen 16 éve zajlott a MotoGP történetének egyik meghatározó versenye, a 2004-es idénynyitó futam. Vale megmutatta, hogy a középmezőnybe tartozó motorral is lehet nyerni, ha ő ül rajta.
Hamarosan a legendás Le Mans-i viadalon bizonyíthat Bálint, aki ismeretlen motorral készült élete első 24 órás futamára. Arról is mesélt, hogy miben jobb, rosszabb a Yamaha a megszokott, ezres Suzukinál.