Az olasz Motociclismo újságírói faggatták a Yamaha Italy kommunikációs vezetőjét, Fabrizio Corsit, s ha már szóba került az új MT-03, gyorsan rákérdeztek a Ténéré 300-ról szóló pletykák hátterére is. Mivel az MT-03 és az YZF-R3 is népszerű, kimondottan logikus lépés lenne a Yamahától egy megfizethető, könnyű és karcsú enduró piacra dobása.
Valóban érkezik a Yamaha Ténéré 300?
Meglepetésre Corsi nem kertelt, viszont rögtön tovább is passzolta a képzeletbeli labdát a leendő vásárlóknak. – Nem kérdés, hogy kifejezetten nagy figyelmet kapott a három közvetlen ellenfél, nevezetesen a Kawasaki Versys-X 300, a KTM 390 Adventure és a BMW G 310 GS, ráadásul mindhárom az utóbbi években látott napvilágot. Mindenesetre mi készen állunk a feladatra, azaz ha a vásárlóinktól kapott visszajelzések arra utalnak, hogy szívesen látnák a Ténéré 300-at, akkor részünkről nincs akadálya – szögezte le Corsi.
Na jó, ez „hoztam is valamit, meg nem is” válasz, ugyanakkor jó hír, hogy egyáltalán nem zárkózott el a Ténéré 300 piacra dobásától. Látva, hogy a meglévő erőforrás és más alkatrészek felhasználásával milyen jó árat sikerült elérni az MT-07-ből épült Ténéré 700-nál, jó eséllyel a háromszázas gyártási, illetve fejlesztési költsége sem lenne magas.
Tegyük hozzá, hogy annyiban más az MT-03 mint alap, hogy eleve magasabb árú prémiumtermékről van szó, hiszen a kategória egyik legerősebb modelljéről beszélünk (321 cm3/42 LE). Nem mellesleg készpénznek vehető a Honda X-ADV 300 érkezése, no meg ott a 250-es V-Strom is, szóval előbb-utóbb nemcsak a vevői igény, hanem az ellenfelek offenzívája is rákényszerítheti a Yamaha mérnökeit, hogy elkezdjék a Ténéré 300 tervezését.