Milyen egy munkahely a napfényes Kaliforniában?
Az új Yamaha YZF-R1 a sornégyeseknél megszokott egyenletes gyújtásidőzítésű motoroktól eltérően, a MotoGP gépekből ismert Big Bang (Nagy Durranás) blokkokéhoz nagyon hasonlót alkalmaz. Ahhoz, hogy ennek előnyeit megtapasztaljuk, nem is létezhet kedvezőbb terep, mint az általunk is jól ismert Hungaroring.
MotoGP technika utcán? Nem bírtuk tovább, és külföldi tesztek alapján elkezdtük kivesézni az új R1-est.
Megérkezett a rendőrség által is előszeretettel használt Diversion új generációja.
Sok találgatás után végre leleplezték az új R1-est. Lássuk milyen újdonságokkal leptek meg minket a Yamaha mérnökei.
Vajon így fog kinézni a 2009-es R1? Mindenesetre nem a megszokott irányvonalat követi.
Brutál aszfaltszaggató. Végre itt a Yamaha megújult szörnye, amit csak porázon lehet az utcára engedni.
Jorge Martinez Aspar, Talma csapatfőnöke, visszautasította a Yamaha és Dunlop ajánlatát, amivel beléphettek volna a királykategóriába.
Új színvariációkkal jön a Z1000-es. Úgy tűnik megtetszett a Yamaha R1 fehér-piros kombinációja a designereknek.
Az MT-OS megérkezett. No, nem egy új bringa formájában, csupán egy Kitet kell feltenned az MT-01-edre, és máris retro motorod lesz.
Hivatalosan is bejelentették, hogy a Yamaha motogp csapatának főszponzora a Fiat lesz a 2007 és 2008-as esztendőben.
Tegnap először nyílt alkalma a fiatalabbik Talmácsinak, hogy kipróbálja 600-as Yamaháját, amivel két hét múlva már rajthoz is áll a Supersport Világbajnokság első futamán.
Talmácsi Gergő holnap a Hungaroringen próbálja ki új Yamaháját.
A Yamahások mindhárom nap a legjobb köridőket futották a sepangi teszten, igaz csak a Kawasakival és az Ilmorral kellett "mérkőzniük".
Sok R1 tuningot láttunk már, de ehhez hasonlóval nem sűrűn találkozik az ember.
Az MCN-en megjelentek az első képek az új R1-ről.
Aki kicsit is jártas a motorsportban annak talán nem kell bemutatni a GMT 94-es Francia Yamahás formációt.
A már-már megállíthatatlan Troy Baylissnek felemásan sikerült a Superbike VB misanoi fordulója.