A BMW, a Honda és a Yamaha után a Kawasaki is csatlakozott az együttműködéshez, mely keretében azt szeretnék elérni, hogy a következő években drasztikusan csökkenjen a motorbalesetek száma. Nem a levegőbe beszélnek, kész terveik vannak a megvalósításra.
Elsőre úgy tűnhet, csak két oldaldoboz került a népszerű, literes csupaszmotorra, pedig alaposan átalakították az MT-10-et, hogy egyszerre legyen tüzes, sportos és végtelenül kényelmes.
A tajvani csapat bebizonyította, hogy nincs szükség flexre és hegesztőgépre, hogy egy - pontosabban - két ütős gépet építsenek a népszerű kéthengeresből.
A japán gyártó tovább bővíti nyolcadliteres termékpalettáját, mégpedig az egykor hatalmas népszerűségnek örvendő YBR125 leszármazottjával. Immáron az is kiderült, hazánkba mikor érkezik az újdonság és mennyi lesz az ára
Valódi scrambler külsővel és Yamaha-erőforrással támad a csehek legújabb gyöngyszeme, a letisztult, klasszikus JAWA 660 Vintage. Mi tagadás, tényleg gyönyörű lett, és még kimondottan olcsó is.
Néhány hónapja részletesen bemutattuk, miként foglalták le a gyanútlan tulajdonostól a Yamahát, mert az szerepelt a nemzetközi körözési rendszerben. Hosszú idő után végre sikerült lezárni az ügyet.
Egy cél vezérelte a tervezőket az új robogócsalád kifejlesztésekor, mégpedig az, hogy a tulajdonosok minél hatékonyabban boldoguljanak a zsúfolt városokban. A japán cég mérnökei többféle megoldással is előrukkoltak az idei szezonra.
Módosítottak a MotoGP-ben résztvevő motorkerékpárokra vonatkozó előírásokon, így a csapatok kénytelenek voltak átszabni masináikat. A Yamaha már elő is rukkolt új koncepciójával.
Ilyenkor, a leghidegebb évszak vége felé közeledve már minden motoros „elvonási tünetekkel” küszködik, így jól esik olyan hangulatos kisfilmeket nézni, mint például a Yamaha most bemutatott téli videója.
Az őszi motorkiállításokon már megcsodálhattuk a hangvillások újdonságait, azonban áraikat mindeddig nem hozták nyilvánosságra. Most elárulták, mennyit kell leszurkolni a legfrissebb modellekért.
Hosszú út vezetett az 1984-es vb-diadaltól napjaink sikertörténetéig, mely során a legendás pilóta neve szinte egybeforrt a márkával.
Madridban került sor a közel egyórás ceremóniára, melynek végén a két pilóta, Rossi és Viñales közösen leplezte le a gépet. Már első ránézésre is látszanak érdekes különbségek.
A hangvillások január 19-én jelentik be először hivatalosan az idei szezonra vonatkozó terveiket, ám addig is készítettek a nagyérdeműnek egy látványos, sokat ígérő videót.
Holnap délután négykor megnyílik a virtuális piactér, és kezdetét veszi az Abarth, valamint a Yamaha közös motorjának árusítása. Nem árt figyelni, mert első körben alig száz darabot dobnak piacra.
Az erőforrása egy cirkálóé, pedig a futóműve a legdurvább sportmotorból érkezett. Nehéz, mint a sár, papíron nem túl erős, mégis letépi a kezed. Ha mindez nem lenne elég, még a formája is szokatlan, de pontosan ezért imádjuk.
A modern technika jóvoltából most bárki hozzájuthat a Yamaha egyik legújabb motorkerékpárjához, méghozzá ingyen. No persze nem az életnagyságú változatról van szó, de a végeredmény nem is valami elnagyolt makett, hanem egy teljesen élethű kétkerekű.
A német Kingston Customs műhely „varázslói” alaposan kezelésbe vették a hangvillások kéthengeres masináját, és egy csodás dirt track motorkerékpárt készítettek belőle.
Messze könnyebb, mint az eredeti alkatrész, ráadásul a motor érezhetően erősebb lesz vele. Igazi telitalálat a szlovén mester új rendszere.