A példák alapján kizárólag előnyei lennének, ha a sofőrök is vezethetnének 125-ös motorokat.
Remek év végi ajánlatok a robogóktól, az endurókon át, az erőtől duzzadó, klasszikus vasakig.
Máshol is elérhető hosszabb jótállás, de ez a két márka ingyenesen biztosítja az új modellekhez
Igazi sikersztori a dörzshajtású segédmotortól a legújabb benzines és elektromos endurókig.
Miért olyan bonyolult a motorok forgalomba helyezése? Ez is kiderült az idei AMTS-en.
Ismét autóktól és motoroktól lesz hangos a Vásárközpont, sőt ki is próbálhatod a gépeket.
Világcégek a motormárkák mögött: így született a Drakon műszeregysége és ABS-e.
Éppen negyed évszázada, 1999-ben került piacra az első Malaguti Madison.
Az ötvenes motorok áráért kínálják, holott kétszemélyes, könnyű és fürge 125-ös. Kipróbáltuk.
Újszerű és vadonatúj vasak százezrekkel olcsóbban, de csak az utolsó néhány darab erejéig.
Közel negyven motort kínálnak eladásra akár 5-600 000 forintos árengedménnyel.
Ha időben jelentkezel, átvállalják tőled az elméleti és gyakorlati oktatás teljes költségét.
Hiába közel százéves, ezzel ismét úttörő lehet a Malaguti.
Könnyű és villámgyors enduróval, illetve krosszmotorral rukkolt elő az olasz vállalat.
A kereslet ugrásszerű növekedésével új márkák bukkantak fel az élmezőnyben.
Végre egy gép, amin az extra magas motorosok is elférnek, és azt nyújtja, amit a kinézete ígér.
A gép korától és típusától függetlenül felszerelhető a készülék szinte bármilyen járműre.
Ez a márka eddigi legkönnyebb endurója, egyben új korszak kezdete az olasz márkánál.