Mennyivel lesz lassabb a gép, ha 35 lóerővel csökken a teljesítménye? Úgy tűnik, semennyivel.
A lehetőség adott, de eddig kevesen tudtak élni vele, és a helyszín is rossz emlékeket idéz.
Közel hatvan motor várja a vendégeket, akik több géppel is mehetnek a nap során.
A hirdetések között akadtunk erre a gyöngyszemre, ami első ránézésre ajándéknak tűnik ennyiért.
Jó néhány új Panigale kijönne a MotoGP-gép árából.
Nem adtak érte vb-pontokat, mégis vérre menő csata folyt a legendás futamon.
A korábbi superbike-okkal is felveszi a versenyt az új V4-es teljesítmény/tömeg aránya.
Rögtön az élmezőnyben kezdett a géposztály újonca, sőt ő a legyorsabb a KTM-csoporton belül.
Elképesztő köridők, valamint szárnyaló BMW-k, Ducatik és Yamahák a második napon.
A spanyol világbajnok is csatlakozott a GP-mezőnyhöz, de egyelőre sereghajtó az edzéseken.
Maga Ciabatti erősítette meg, hogy Marquez ingyen lép pályára a privát motorral.
Még soha nem készült ilyen erős, rendszámos egyhengeres.
Csak úgy dagad az erőtől az új Multi, de nem ez a legvonzóbb tulajdonsága.
Valószínűleg a hamarosan érkező BMW M XR-re reagáltak a szteroidkúrán átesett RS-sel.
Meglepetés, hogy csak egy évre írt alá a Ducatihoz, és nem véletlenül.
Nem V2-es, viszont könnyebb és kedvezőbb árú lesz, mint a házon belüli kihívói.
A barátságtalan időjárás dacára is sikeres volt az ismerkedés az új Ducatival.