Valódi terepmotor komoly felfüggesztéssel és szemet gyönyörködtető formatervvel.
Az első három modell megjelenése borítékolható volt, a negyedik komoly meglepetés.
Akárcsak a világbajnokság, a közös teszt is a Razgatlioglu-Bulega csatáról szólt.
Folytatódik a közel fél évszázados történet, itt vannak az új nemzedék tagjai.
Sokkoló bejelentés, de a helyzetet árnyalja, hogy az OE24-en jelent meg a hír.
A sorsfordító döntés, amiért még saját bátyja is bírálta Toprak Razgatlioglut.
Ugyanazt kínálja, mint a legjobb sport- és túragépek, de egy motorban. Csoda, hogy imádtuk?
Megkezdődött a munka: három hét múlva elrajtol a 2025-ös világbajnokság.
Kisebb légellenállás és sokkal szebb, letisztultabb formaterv – ezek az újítás legfőbb előnyei.
Beváltak az újdonságok, sok vevőt vonzottak a kisebb gépek és az új R 1300 GS-ek is.
Már első ránézésre is látszik, melyik legendás BMW állt modellt az R 12 S tervezésekor.
A jobbról másolni nem bűn – állítja a távol-keleti mondás. A MITT mérnökei pedig elhitték.
Két év alatt több mint másfélszeresére nőtt a nagymotorok forgalma Magyarországon.
Nincs megállás, folytatódik a lassan negyed évszázados hagyomány.
Még soha nem volt ennyire gyors és erős a kéthengeres csupaszmotor.
Élménybeszámoló és videó az új Adventure különböző változatairól, egyenesen Spanyolországból.
A legfontosabb helyekről faragtak le értékes kilókat, hogy még kezesebbek legyenek a motorok.
Vérbeli 450-es enduró, de kéthengeres, és a képek alapján nem 21-es első keréken fut.