Egy érdekes alternatíva, amivel még sokáig forgalomban maradhatnak a benzines motorkerékpárok.
Vége az ingyenes parkolásnak és a kedvezményeknek, de a motorosoknak nem kell aggódniuk.
Pont két éve zajlott a roham, most ismét többszázezer jármű szinte egyszerre megy műszakira.
Meglepően szerény a 14 km/órás határérték, hiszen ennél gyakorlatilag minden roller gyorsabb.
Közel ötszáz szakember dolgozik azon, hogy jobb és biztonságosabb motorok készüljenek.
Lezajlott az utóbbi évek legnagyobb motoros demonstrációja, de kérdés, hogy miért.
Mintha egy olasz szappanopera lenne: sok a feszültség, de kézzelfogható eredmény nélkül.
Ingázni, közlekedni lehet velük, de ha megszavazzák, akkor annyi az éjszakai motorozásnak.
Idén nyártól már csak az új eszközökkel felszerelt járművek állhatnak forgalomba az Unióban.
Öngyógyító beton és műanyag hulladék lehet a jövő útépítési alapanyaga.
Idegőrlően lassú a közlekedés a nagyvárosokban, és ez alól Budapest sem kivétel.
Nagy tétje volt a szavazásnak, hiszen alapjaiban változtatta volna meg a KRESZ-t.
Az aksicserepontok elterjedése után sokkal egyszerűbb lesz elektromos motorral járni.
Ezúttal nem lesz olyan nagy különbség a régi és az új rendszer között, mint az Euro 4-5-nél.
Gyorsabb, hatékonyabb és környezetbarát közlekedési forma, mégsem támogatják.
Nem aprópénz, legalább százezer eurós nagyságrendről van szó.
Röviden úgy lehetne összegezni, hogy csak gyári alkatrészekkel történhet a teljesítménynövelés.
Az eddigi gyakorlattal ellentétben nem kérhetnek pénzt a használt köpenyek átvételekor.