A technika változatlan marad a beszédes nevű, Final Edition modellben.
Már-már hihetetlen adatokkal büszkélkedhet a vállalat új villanymotorja.
Vagy hét-nyolc éve kezdődött a nakedek öldöklő teljesítményharca, amiben a Super Duke, az S 1000 R és a Sreetfighter diktálta az iramot. Most beszáll a Triumph is, de vajon nem túl későn?
Imádtam az elődöt, ezért nagyon vártam már, hogy megkaparintsam az új, csupán 166 kilós 765 RS-t. Nem is vettem félvállról a dolgot – közúton és pályán vallattam a brit sorhármast.
Idejekorán leleplezte a Triumph első 2021-es modelljét, pontosabban annak prototípusát. Mi tagadás, jól néz ki, de a helyzetet bonyolítja, hogy a legerősebb kategóriában kell helytállnia az új Tridentnek.
Éppen egy évtizede jelent meg a Triumph sorhármas sikermodellje, a Tiger 800, mely idén már nagyobb, 900-as erőforrással folytatja pályafutását. Chrobák Jani fogta vallatóra a brit nagymacskát.
Átalakítja modellpalettáját a Triumph. Megfizethető, de akár hat-hétszáz köbcentis gépekkel bővül a kínálat, mégpedig egy-két éven belül.
Új sorozatot indított a Triumph, melyben legjobb mérnökeik mesélnek arról, miként tervezik és építik a motorokat vagy azok részegységeit. Első körben a világ legnagyobb erőforrásának titkait leplezik le.
Versenypályára vitték a Rocket 3 R-t, hogy kiderüljön, vajon a tavaly bemutatott brit óriás a leggyorsabb a Triumphok között? Nos, nem lepődtünk meg a végeredményen.
Nem lett erősebb, de már teljesíti az Euro5 előírásait a britek csupaszmotorja. Tulajdonképpen az a legfontosabb újítás, hogy diszkontáron kínálnak csúcstechnikát a motorosoknak.
Végre egy jól motorozható, formás túraenduró, ami alapos fogyókúrán esett át, hogy felvegye a kesztyűt az örök etalonnal. Alaposan kifaggattuk a brit Tigrist, hogy kiderüljön: készen áll a trónfosztásra?
Áprilisban láthatjuk a mozikban a No Time to Die, azaz Nincs idő meghalni című új Bond-filmet, melyben több érdekes vas, közöttük néhány Triumph is felbukkan.
Pár éve még nem gondoltuk volna, hogy Európa egyik legrégebbi motorgyára, az 1911-ben alapított Benelli utoléri, sőt megelőzi az olyan nagy márkákat, mint például a Ducati. Következő célpont a Triumph.
Vége a titkolózásnak, bemutatkozott az ízig-vérig új Triumph Tiger 900, mely rögvest háromféle változatban lép piacra. Könnyebb és erősebb lett a Tigris.
Csak néhány újdonsággal rukkolt elő a Triumph a milánói EICMA-n, de ezzel nincs vége: hamarosan piacra lép a régóta várt Tiger 900 két változata, a valódi terepjáró Rally és a világjárók GT-je.
Egy újabb fenomenális café racer érkezik a brit motorgyártótól - hamarosan debütál a Thruxton RS, a múltidéző modell csúcsváltozata.