Hogyan kanyarodik egy 170 centis tengelytávú vas az úthengernyi hátsó gumival? Kipróbáltuk.
Mit tud egy csúcskategóriás öltözék? A Revit Vertical GTX tartós tesztje választ ad a kérdésre.
Ezúttal is igaz, hogy a kevesebb több, hiszen egy enduró minél könnyebb, annál hatékonyabb.
Élménybeszámoló és videó az új Adventure különböző változatairól, egyenesen Spanyolországból.
Az MT továbbra is az egyik legsokoldalúbb csupaszmotor, de milyen lesz Y-AMT váltóval?
A lázadó V2-es, ami elcsábította a könnyű sportgépekhez szokott motorosokat is.
Bevallom, endurósként eleinte szkeptikus voltam, de komoly meglepetést okozott az ASA.
Az ember legszívesebben le sem szállna róla, de néha muszáj tölteni – még ha nem is túl gyakran
Ki mondta, hogy a terepre ajánlott bütykösgumival nem lehet tempósan szerpentinezni?
A boxer – elnevezéséhez hűen – megpróbál bevinni egy gyomrost a tengerentúli riválisoknak.
A nap, amikor egészen új értelmet nyert a Made in China felirat.
Akkor is Kenny Roberts-nek érezheted magad, ha nincs térdkoptató a ruhádon.
Az automatikus kuplung segíti a pilótát, vagy csorbítja a motorozás élményét? Kiderítettük.
Egésznapos terepezés köves, sziklás talajon, vízátfolyásokban és az erdők mélyén.
Könnyebb és fürgébb az előd CB500X-nél, de milyen motorozni vele? Kipróbáltuk.
Immáron sorkettesek, de ugyanolyan sokoldalúak, mint a legendás V2-es elődök.
Lám, az Euro 5 korában is lehet formás és gyönyörű hangú motorokat gyártani!
Elsők között láthattuk élőben, működés közben az új ASA-boxert.