A hazai forgalom közel felét uralják az új túraendurók és csupaszmotorok.
Jönnek a gyorsabb, erősebb modellek, és az új aksikkal a hatótáv is egyre nő.
A szezon egyik utolsó tesztnapja, ahol eddig nem látott újdonságokat próbálhatsz ki.
Ha eltűnteket keresnek, minden perc számít, ezért valóban életmentő lehet az új enduró.
Egy hatalmas rakterű, fillérekből üzemeltethető motorkerékpár, amit még B-vel is vezethetsz.
Egyértelmű, hogy a géposztály leggyorsabb motorjának elkészítését tűzték ki célul a mérnökök.
Már robogókkal is simán elérhető a 100 km-nél nagyobb hatótáv és a 100 km/óra feletti sebesség.
Könnyű, terepképes és gyorsulásra nincs ellenfele a kategóriában – ez az új Ultra Bee.
Ezúttal jogos a „komoly árengedmény” kifejezés, elvégre több százezer forintról van szó.
Rangos díjak és könnyű, gyors motorok szegélyezik a Tromox hatéves sikertörténetét.
Keskeny, mint egy robogó, de B-s jogsival vezethető és 500 literes csomagtere van. Kipróbáltuk.
Nagyon nem mindegy, hogy bruttó vagy nettó, hiszen akár félmillió forint lehet a különbség.
Ez neked szól, ha eddig csak az ára tartott vissza, hogy beújíts egy motort vagy robogót.
Napi több száz fuvart teljesít, mehet a buszsávban, és nagyobb rakterű, mint egy kombi.
Már-már nonszensz, hogy milyen egyszerű és könnyű motorozni az új X3-mal.
Jobb helyet nem is választhattak volna, hogy megmutassák a könnyű és erős endurók előnyeit.
A bringák könnyedsége, az endurók hasmagassága és a 300-as motorok gyorsulása egy gépben.
Részletekben törleszted a motor vagy robogó árát, de nincs kamat, és hitelt sem kell felvenned