Igazi nagyvállalattá nőtte ki magát az 1910-es években alapított családi vállalkozás.
Nagyobb, erősebb és gyorsabb gépek jelentek meg a patinás gyártónál.
A két új robogó sokkal erősebb és gyorsabb, mint a korábban bemutatott modellek.
Gyönyörű talján klasszikusok egyenesen az EICMA-ról.
Fantic, Lambretta és Royal Enfield – csodaszép motorokkal lepett meg minket a három márka.
Nem sokkal az újraindulást követően szintet lép a gyár és betör az A2-es robogók piacára is.
Az egyik legnépszerűbb géposztályban próbál szerencsét az éppen 75 éve alapított Lambretta.
A népszerű gépek formája változott, de az ívelt lemezek alatt már modern technika dolgozik.
Adves.moto néven folytatja tevékenységét a KSR Group Austria hivatalos hazai főképviselője.
A forma, ami túlélte az elmúlt fél évszázadot, és ma is népszerű.
Csaknem fél évszázadot kellett várni a Lambretta feltámadására, de megérte kibekkelni, mert nemrég három vadonatúj modellcsaláddal tért vissza a legendás márka.
A robogógyártás kapcsán szinte mindenkinek a Vespa jut az eszébe, de ne feledjük a Lambrettát sem, mely – kicsit több szerencsével – világelső lehetett volna. Nemrég ismét feltűnt a legendás márka.
Ahogy egyre elterjedtebbek az elektromos motorok, úgy szaporodnak a hozzájuk kínált felszerelések is. Most ezek közül szemezgetünk, illetve bemutatjuk a '17-ben visszatért Lambretta kiegészítőit.
Hála az új befektetőnek, nem csak a Vespa kínálatban találunk valóban hiteles retró robogókat. A Lambretta él és virul, sőt a Kiskának köszönhetően egyre szebb gépekkel lepi meg a motorosokat.
1960-as évekből való Lambretta reklám spot.