23Teszt: Triumph Thruxton R
Brit és svéd szakemberek tudásuk legjavát sűrítették a lenyűgöző café racerbe, de kérdés, hogy ez elég lesz-e a rendkívül színes, nagy neveket felsorakoztató kategóriában. Alaposan kifaggattuk az új Thruxtont.
12Teszt: Honda X-ADV
Első ránézésre úgy tűnhet, mintha divatosabb köntösbe csomagoltak volna egy NC750D Integrát, de koránt sem erről van szó. Míg az egy praktikus, de nem éppen tüzes járgány, ezen elég egy délutánt eltölteni, s máris elcsábul az ember.
28Teszt: Honda CB1100 EX
Ha azt mondjuk, hogy az első generációs CB1100 EX gyönyörű és remek motor, akkor az újra már szavak sincsenek. Végre egy gép, amin nem egyszerűen jól érzed magad, hanem simán beleszeretsz.
47Teszt: Triumph Street Triple 765 R
Napjainkban a középméretű csupaszmotorok a piac legnépszerűbb résztvevői, egyre kiélezettebb a verseny a gyártók között, így nem csoda, hogy az egykori etalon, a Street Triple is kívül-belül megújult, s még erősebb lett. Chrobák Jani tette próbára a brit fenevadat.
13Teszt: Honda CBR1000RR SP
A literes motorok technikai versenyében sokáig lemaradni látszott a CBR1000RR, most azonban csatlakozott az élmezőnyhöz. A RC213V-S MotoGP-motorból átvett elektronikai rendszer a Fireblade-et és Fireblade SP-t is elképesztően ütőssé tette. Az újdonságokat Chrobák János kollégánk fogta vallatóra.
46Teszt: Benelli TRK502
Bő kétmillió forintért kínálnak egy extrákkal alaposan megszórt, utassal is kényelmes túraendurót? Már-már hihetetlennek tűnik, de a kínai kézbe került Benelli pontosan ezzel rukkolt elő. Rossi felségterületén tettük próbára az újdonságot.
18Teszt: Honda CB650F és CBR650F
Az egykor erőtlen és fantáziátlan megjelenésű csupaszmotorok helyét olyan csillagok vették át, mint a 2017-re alaposan átfésült CB650F, és idomos változata, a CBR650F. Spanyolországi menetpróbán fogtuk vallatóra a meglepően sokoldalú újdonságokat.
16Teszt: Pannonia-Rotax 350
A Pannoniák sosem kaphattak ilyen jó, négyütemű blokkot. Amit a gyáriak nem tudtak meglépni, sikerült egy érdi mesternek.
18Teszt: Harley-Davidson Softail Breakout (FXSB)
Se nem ugrat, se nem száguld, mégis elbűvöli pilótáját a Softail család legszebb tagja, a Breakout. Az egyedülálló hangulat minket is magával ragadott.
30Teszt: Honda SH300
Véletlen lenne, hogy a csodás korzikai utakon a helyiek többsége sportos robogókkal közlekedik? Aligha, ezért mi is úgy döntöttünk, hogy a legszebb európai szigetként emlegetett paradicsomban tesszük próbára a Honda SH300-at.
7Teszt: Yamaha XSR700
Talán az XSR a legjobb példa rá, hogy néhány okosan elhelyezett kezelőszervvel és kiegészítővel mennyire fel lehet dobni egy motort. Elég pár zseniális megoldás, és az egyszerű nakedből látványosabb, s nem mellesleg sokkal élvezetesebb masina kerekedik.
7Teszt: BMW R nineT Scrambler
Napjaink környezetvédelmi és biztonsági előírásai mellett is készülhetnek olyan élvezetes járgányok, mint a hetvenes évek scramblerjei? Két napunk volt választ találni erre, amihez egy itinert és egy stílusos boxert kaptunk segítségül.
18Teszt: Yamaha MT-10
Vajon megszelídíthető egy kétszáz lóerős versenymotor? Sztárpilótánk, Chrobák János több száz kilométeren át nyüstölte a Yamaha R1 meztelen változatát, hogy választ találjon a kérdésre.
20Teszt: Honda CB500F, 2016
Sokan még mindig nem ülnének félliteresre, pedig a mindennapi közlekedésre sokkal alkalmasabb egy ilyen, mint sok böszme cirkáló vagy sportmotor. A CB500F esetében ez különösen igaz.
45Teszt: Yamaha Tracer 700
Mi történik, ha egy népszerű japán gépet latinos temperamentumú európai mérnökök kezébe adnak? A végeredmény maga a motorozás esszenciája – egy megfizethető, mégis elképesztően élvezetes járgány.
16Használtmotor: BMW R 1200 GS
Egyedülálló felfüggesztés, csaknem száz éve folyamatosan fejlesztett erőforrás és utánozhatatlan kényelem - ezek a piacvezető GS legfőbb ismérvei. Az új motorok között egyeduralkodó boxer százezer kilométer feletti futásteljesítménnyel is príma ajánlat, de azért nem árt körültekintőnek lenni vásárláskor.
34Teszt: BMW F 800 GS
Az F 800 GS sikere ékes bizonyíték arra, hogy igenis szükség van valódi terepmotorokra. Egy egész hetes teszten jártunk utána, miért is ilyen kapós a bajorok nemrég megújult endurója.
62Használt motor: Honda X11
A Hondánál már a kilencvenes években tudták, mitől döglik a légy. Nagy, csupasz izomkolosszus kell a népnek, ami tele van élettel és vibrálással. A recept egyáltalán nem volt rossz, mégsem vált be.