Iwatában is jól tudják: nem a lovak számán múlik, hogy milyen élvezetes egy motor.
Mit tud az idén bemutatkozott márka új túraendurója? Kipróbáltuk.
Jót tett neki az YZF-R-technika: fürgébb, mint valaha, és autópályán sem fogy ki a szuszból.
A csupasz R 18 után itt a Classic változat, de kérdés, megtalálja-e a helyét a piacon.
Pályán és közúton vallattuk az új MT-09-et, hogy kiderüljön: milyen „Japán sötét oldala?”
Munkába járás, túra vagy hétvégi peca? A kis scrambler mindegyikben jó, és nem is kerül sokba.
Nem változott a váz és az erőforrás, de akkor mi új a motoron? Meglepő, de szinte minden más.
Hogy az e-robogók lassúak és hamar lemerülnek? A GT rácáfol a buta előítéletekre.
Kinézetre igencsak meghökkentő a Harley új túraendurója, de milyen motorozni vele? Kipróbáltuk.
A Dune nem csupán fürge enduró, hanem a 125-ös terepmotorok egyik utolsó képviselője.
Jószerivel alig akad versenytársa a pöttöm Crossfire 125 XS-nek, mely egyszerre mókás terepgép és mindennapi használatra alkalmas ingázó. A kedvező ár már csak hab a tortán.
Noha a chopperek és cruiserek rosszfiúk gépeiként jelennek meg az ócska hollywoodi filmekben, a Rebel nem bánt senkit, csak nevében lázadó. Kipróbáltuk a farkasbőrbe bújt bárányt.
Ez volt a legkelendőbb BMW robogó 2020-ban, beelőzve a jobb áron kínált Honda SH-kat és Suzuki Burgmaneket. Lássuk, miért ilyen vonzó a bajorok gördülő kanapéja!
Noha megjelenésre igencsak különböznek, sok tekintetben hasonlóak a Honda népszerű kalandmotorjai. Utánajártunk, milyen előnyei vannak gyakorlatban az új, 1100-as Africa Twinnek.
Miért ülnénk enduróra, ha választhatunk helyette nyomatékosabb és fele olyan könnyű gépet? A közúti használatra is alkalmas SUR-RON korunk egyik legmenőbb játékszere.
Szinte hibátlan az új MT-03, még sincs könnyű helyzetben: egyszerre kell megküzdenie kategóriatársaival és az alig drágább, de jóval nagyobb kihívókkal.
Úgy lett igazán retró az R 18, hogy közben erő és kezelhetőség terén is fityiszt mutat a vetélytársaknak. Szinte tökéletes gép, és - a hibái ellenére is – nagyon könnyű beleszeretni.
Az idei szezon leginkább várt újdonsága volt a CBR1000RR-R, különösen a még élesebb SP változat. Levittük hát a Pannonia Ringre, hogy kiderüljön: miben és mennyit fejlődött az előddel szemben?