Ha a Pan America megjelenése pimasz tockos volt, akkor az R 18 B maga a kemény jobbegyenes.
Nincs könnyű dolga a 650NK-nak, hiszen a legnépszerűbb géposztályban kell bizonyítania.
Azért olyan népszerű a TMAX, mert valóban egyesíti a különböző motorok legjobb tulajdonságait.
Az új, erősebb XSR szinte tökéletes, villámgyors naked, csak régies köntösben.
Végre egy motor, ami rácáfol az előítéletekre! Megfizethető és izgalmas gép lett az 500 XC.
A bajor túragőzösbe az is beleszeret, aki idegenkedik a nagy és nehéz vasaktól.
Kisebb az átlagos riasztóknál és az ára is kedvező? Kipróbáltuk a hazai fejlesztésű lopásgátlót
Mire elég 73 lóerő a Pannonia-ringen? Pályán faggattuk a Yamaha kéthengeres sportmotorját.
Nagyon más, mint a többi Harley, és éppen ez a jó benne. Kipróbáltuk a márka újdonságát.
Szeretsz gyorsulgatni, nem elég a 100-as tempó és messziről ingázol? Akkor ez a te robogód.
Pont olyan motor, mint amilyet magamnak építettem volna, mégsem vagyok teljesen elégedett.
Miért venne valaki GS-árban robogót? Valószínűleg azért, mert van mellette egy GS-e is.
Erősebb a korábbi, 300-as Hondáknál, de kérdés, mire elég a plusz teljesítmény. Kipróbáltuk.
Közeli rokona az alap GS-nek, mégis merőben más élményt nyújt – kipróbáltuk.
70-et megy, szinte ingyen „tankol” és utast is vihetsz vele – ez lenne az ideális ingázómotor?
Valószínűleg sokkal többen motoroznának, ha minden AM-es gép ilyen gyors és élvezetes lenne.
Jól néz ki és meglepően kedvező az ára – csupa meglepetés a CFMoto crossovere.
Alig változott, de ez pont elég volt, hogy megőrizze vezető helyét – kipróbáltuk az új GS-t.