Teszt: Tromox Ukko S
Az új Tromox úgy lő ki a lámpáktól, mint egy negyedliteres gép, pedig A1-es jogsival vezethető.
Teszt: Brixton Crossfire 125
Az új Crossfire sokkal többet tud, mint első ránézésre sejtenéd.
Teszt: Malaguti Drakon 125
Az új Drakon nem a géposztály legerősebbje, de nagyon közel áll hozzá és árban is versenyképes.
Teszt: BMW R 18 B
Ha a Pan America megjelenése pimasz tockos volt, akkor az R 18 B maga a kemény jobbegyenes.
Teszt: CFMoto 650NK
Nincs könnyű dolga a 650NK-nak, hiszen a legnépszerűbb géposztályban kell bizonyítania.
Teszt: Yamaha TMAX
Azért olyan népszerű a TMAX, mert valóban egyesíti a különböző motorok legjobb tulajdonságait.
16Teszt: Yamaha XSR900
Az új, erősebb XSR szinte tökéletes, villámgyors naked, csak régies köntösben.
Teszt: Brixton Crossfire 500 XC
Végre egy motor, ami rácáfol az előítéletekre! Megfizethető és izgalmas gép lett az 500 XC.
Teszt: BMW R 18 Transcontinental
A bajor túragőzösbe az is beleszeret, aki idegenkedik a nagy és nehéz vasaktól.
Teszt: NaBi nyomkövető
Kisebb az átlagos riasztóknál és az ára is kedvező? Kipróbáltuk a hazai fejlesztésű lopásgátlót
11Teszt: Yamaha R7
Mire elég 73 lóerő a Pannonia-ringen? Pályán faggattuk a Yamaha kéthengeres sportmotorját.
Menetpróba: Harley-Davidson Nightster
Nagyon más, mint a többi Harley, és éppen ez a jó benne. Kipróbáltuk a márka újdonságát.
Teszt: NIU MQI GT EVO
Szeretsz gyorsulgatni, nem elég a 100-as tempó és messziről ingázol? Akkor ez a te robogód.
Teszt: Honda NT1100
Pont olyan motor, mint amilyet magamnak építettem volna, mégsem vagyok teljesen elégedett.
3Teszt: BMW CE 04
Miért venne valaki GS-árban robogót? Valószínűleg azért, mert van mellette egy GS-e is.
16Teszt: Honda ADV350
Erősebb a korábbi, 300-as Hondáknál, de kérdés, mire elég a plusz teljesítmény. Kipróbáltuk.
Teszt: BMW R 1250 GS Adventure
Közeli rokona az alap GS-nek, mégis merőben más élményt nyújt – kipróbáltuk.
Teszt: NIU MQi GT
70-et megy, szinte ingyen „tankol” és utast is vihetsz vele – ez lenne az ideális ingázómotor?