Mi lesz a sivatagi kalandmotor és a cruiser frigyéből? A jelek szerint egy ígéretes custom gép, ami ráadásul kedvező árával is csábít.
Szebb és tisztább üzemű lett a Honda legerősebb nakedje, melyen megtalálható a Smartphone Voice Control funkció is. Mi több, jött egy új, még vonzóbb kiadás a sornégyesből.
Nincs hiány újdonságokból a Hondánál, egyaránt találunk kaland- és ingázómotorokat, no meg CBR-blokkos, ezres nakedet is. Lássuk, milyen gépek érkeznek 2021-ben!
Negyven kilométeres ingázás mellett elég havi egyszer (!) tankolni, és még az ÁFA is visszaigényelhető az árából. Igazi sikermodellnek ígérkezik a 2021-es Honda CB125F.
A meglepetésként érkezett Forza 750 után újabb modellről hull le a lepel: hamarosan kiderül, pontosan milyen lesz a kívül-belül átalakult, 2021-es Honda CB1000R.
Nakagami és Marquez is brillírozott az edzéseken, s ez alapján úgy tűnt, Quartararo, Mir és Dovi mellett a hondás is beleszólhat a világbajnoki cím sorsába. Persze a versenyen végül minden másként alakult.
Még vagányabb, erősebb és gyorsabb lett a Honda apró örömmotorja, mely 2021-ben már új néven folytatja pályafutását. Akár takarékos ingázónak is beválhat a stílusos 125-ös.
Sejtettük, hogy nem csak az Africa Twinben láthatjuk az új, 1100-as sorkettest, az mégis kisebb meglepetés, hogy egy chopper kapja az erőforrást.
Most aztán tényleg méltó a nevére a Forza, hiszen megjelent a népszerű robogócsalád legerősebb, leggyorsabb tagja. Persze nem csak ez az újdonság, hanem a Honda Smartphone Voice Control is.
A most benyújtott szabadalom alapján úgy tűnik, a Honda nem a hengerűrtartalom növelésével, hanem feltöltővel izmosítaná a jövő Africa Twinjeit és cruisereit. Több szempontból is jó ötletnek tűnik.
Az idei szezon leginkább várt újdonsága volt a CBR1000RR-R, különösen a még élesebb SP változat. Levittük hát a Pannonia Ringre, hogy kiderüljön: miben és mennyit fejlődött az előddel szemben?
Ne változtass a bevált recepten! - állhatott a japán mérnökök emlékeztetőjén, ezért éppen csak átfésülték a népszerű, 1100-as Africa Twint. Éljen a trikolor, éljen a HRC!
Szebb lett a Honda középkategóriájú sportmotorja, de ez csak a kezdet. Ennél sokkal fontosabb, hogy átdolgozták az erőforrást, gazdagabb lett az alapfelszereltség és Showa telók simítják ki az úthibákat.
Új kormány, nagyobb kormányelfordítási szög és sokkal fejlettebb első futómű a Showától. Jó munkát végeztek a mérnökök, és ezáltal még sokoldalúbbá vált a japán sornégyes.
Noha eddig is étvágytalan volt, most tovább csökkent a megbízhatóságáról híres Honda CB125F fogyasztása, ráadásul több mint tíz kilót faragtak le róla. Számos műszaki csemege látható az új nyolcadliteresen.
Immáron tény, hogy gigászi robogóval erősít a Honda 2021-ben. Már csak az a kérdés, hogy „kiskerekű” gép lesz-e a Forza, vagy 17-es felniken fut majd, mint például az Intergra.
Formás crossoverről és CBR-blokkos túrasportgépről pletykálnak a japán lapokban. Ha csak egy része igaz a híresztelésnek, rögtön két-három újdonsággal is előrukkolhat a Honda 2021-ben.
Új fényezés, no meg azonos teljesítményű, de tisztább erőforrás – így lehetne összefoglalni a legfontosabb változásokat a Honda CB500 modellcsaládjában. Hamarosan jubilálnak a família tagjai.