A Monkey és az MSX sikere után kicsit sem meglepő, hogy a legendás Dax modell is visszatér a kínálatba. Ha megkapja az Euro 5-ös erőforrást, akkor az öreg kontinensen is sikeres lehet.
Noha megjelenésre igencsak különböznek, sok tekintetben hasonlóak a Honda népszerű kalandmotorjai. Utánajártunk, milyen előnyei vannak gyakorlatban az új, 1100-as Africa Twinnek.
Nagyobb erőforrás, combosabb teljesítmény, de kisebb tömeg és gazdagabb felszereltség – nagyjából így lehetne összefoglalni a legendás Honda SH300i utódjának erényeit.
Ezentúl egyszerűbbé válhat a navigálás és az okostelefon kezelése, ugyanis megjelent a Honda Roadsync, mellyel összekapcsolható a motor műszeregysége a készülékünkkel.
Ilyenkor bánjuk igazán, hogy nem érkezhetnek Európába Euro 3-as motorok. Egyszerűen csodálatos a CB1300 SP változata, főleg, hogy az alapmodell is rendkívüli gép.
Hasznos felszerelésekkel gazdagodott a 2021-es Vision 110, ám nem ez, hanem az új vázszerkezet és a parádésan alacsony fogyasztás az igazi szenzáció.
Tényleg egyedül megy túrázni az önvezető motor? – viccelődnek a szkeptikusok, pedig a motoroknál egészen mást jelent a fogalom, mint az autókban. Remek példa erre a Gold Wing.
Magasabbra került és nagyobb lett az erőforrás, így komolyabb teljesítménnyel és bőséges szabad hasmagassággal kerül a szalonokba az új Honda CRF300 RALLY.
Kedvező árral és izmosabb erőforrással támad a Honda többcélú, nagy hasmagasságú endurója, a CRF300L. Úgy lett jóval nyomatékosabb a modell, hogy közben jelentősen csökkent a súlya.
Néhány éve még úgy tűnt, semmi nem veszélyezteti a crossoverek első helyét az új motorok rangsorában. Mára ez alaposan megváltozott, jönnek fel a nakedek és a robeszok.
Noha a rajongók többsége arra számított, hogy CB1000R-alapra épül majd az új túrasportmotor, a képek alapján ez is az Africa Twin erőforrását kapja, csakúgy, mint a Rebel.
Mi lesz a sivatagi kalandmotor és a cruiser frigyéből? A jelek szerint egy ígéretes custom gép, ami ráadásul kedvező árával is csábít.
Szebb és tisztább üzemű lett a Honda legerősebb nakedje, melyen megtalálható a Smartphone Voice Control funkció is. Mi több, jött egy új, még vonzóbb kiadás a sornégyesből.
Nincs hiány újdonságokból a Hondánál, egyaránt találunk kaland- és ingázómotorokat, no meg CBR-blokkos, ezres nakedet is. Lássuk, milyen gépek érkeznek 2021-ben!
Negyven kilométeres ingázás mellett elég havi egyszer (!) tankolni, és még az ÁFA is visszaigényelhető az árából. Igazi sikermodellnek ígérkezik a 2021-es Honda CB125F.
A meglepetésként érkezett Forza 750 után újabb modellről hull le a lepel: hamarosan kiderül, pontosan milyen lesz a kívül-belül átalakult, 2021-es Honda CB1000R.
Nakagami és Marquez is brillírozott az edzéseken, s ez alapján úgy tűnt, Quartararo, Mir és Dovi mellett a hondás is beleszólhat a világbajnoki cím sorsába. Persze a versenyen végül minden másként alakult.
Még vagányabb, erősebb és gyorsabb lett a Honda apró örömmotorja, mely 2021-ben már új néven folytatja pályafutását. Akár takarékos ingázónak is beválhat a stílusos 125-ös.