Hány lépésből áll és miként zajlik napjainkban egy motor összeszerelése? Kivételesen a kamerákat is beengedték a Hondához, így átélhetjük, mi történik a csupasz váz és az indításra váró gép között.
Olyan díszes társaság gyűlt össze a motorépítő-versenyen, hogy külön honlapot kapott az esemény, ahol több nyelven bemutatják a gépeket, sőt szavazni is lehet rájuk.
Hamarosan frissítik a Hondák szoftverét, és utána bármelyik androidos telefonnal összeköthetjük a motort, beleértve a korábban gyártott, de erre alkalmas modelleket is.
Éppen egy éve jelent meg az ázsiai piacon a népszerű X-ADV kisebb, 150-es testvére. Sikerét látva nem meglepő, hogy 2021-ben Európában is megkezdi hódító útját.
Nem viccelnek a Hondánál: máris utcára engednék a tavaly ősszel bemutatott prototípust. Mondjuk a középméretű crossoverek térnyerését látva nincs is min gondolkodniuk, ez most a legnépszerűbb géposztály.
Félmillió forintos kedvezmény és egy-kétszázalékos kamat? Úgy fest, mindent megtesznek a Hondánál, hogy a járvány miatt se csökkenjen a motorvásárlási kedv.
Nemrégiben a Honda szabadalmat nyújtott be, melyen az NC750 utódjának és a kisebb Africa Twinnek az új, Euro 5-ös erőforrása látható.
Íme, a vadonatúj Honda Origins sorozat, mely a vállalat alapítójáról, Soichiro Hondáról szól, mégpedig ikonikus manga stílusban. Jó szórakozást!
Lám, ilyen csodák épülnek kis hazánkban, mint ez a Makita-Honda hibrid, amiben egy sornégyes blokk muzsikál, nem is akárhogy! Motorokat megszégyenítő gyorsulás és hang négykeréken.
Igaz, hogy hosszas, időrabló felkészülés előzte meg a Honda Super Cub piacra dobását, de akkoriban talán a tervezők sem gondolták, a világ legnépszerűbb robogója lát napvilágot a gyárban.
Több futamot és vb-címet nyert a Honda 2002 óta, mint bármely más gyártó a GP-n. Igazi sikersztori az RC211V, RC212V és RC213V - most megismerhetjük a történet hátterét.
Olyannyira bevált a Hossack-rendszerű felfüggesztés a Gold Wingben, hogy újabb motorokban is beveti a Honda - a képek alapján 125-ösök és literes gépek is megkaphatják a technikát.
Hivatalosan is megkezdte hódító útját a nemrég még prototípusként beharangozott, terepes köntösbe csomagolt Super Cub. Cefet jól néz ki, viszik is, mint a cukrot, pedig nem olcsó mulatság.
Szinte rá sem lehet ismerni az ezres csupaszmotorra az átalakítás után, de ez kicsit sem baj – még mindig szemet gyönyörködtetőek az egykori CB900F formái és színei.
Jószerivel még pályára sem lépett, de máris behúzott egy fontos győzelmet az új CBR1000RR-R. Ráadásul egyből duplázott a japán cég, ugyanis a CBR mellett a Honda e is diadalmaskodott a Red Doton.
Sokan várták, hogy a visszatérjen a legendás 600RR, és most úgy tűnik, nem hiába áhítoztak rá. Már csak az a kérdés, hogy japán belpiacos vagy Euro5-ös gép lesz-e?
Itt a remek alkalom, hogy „meglátogass” olyan autós, motoros múzeumokat, ahová egyébként nem jutnál el. Ezúttal a Honda háromemeletes, csaknem négyszáz járművet felvonultató tárlatát járhatjátok be velünk.
Most olyan motort vehetsz, amit esélytelen otthon, a garázsban összeállítani, mert csak úgy hemzseg a spéci versenyalkatrészektől. Ha jobban utánaszámolsz, nem is olyan drága ennyiért.