Mindig nagy öröm, ha maga a tulajdonos mesél a motorjáról, főként, ha olyan különleges példányról van szó, mint az egykori MAMI-s diák Hondája, amivel lassan háromszázezer kilométert motorozott már.
A képeken látható café racert jegyző Mike Meyers most épített át először motort, s bár néha úgy érezte, nem birkózik meg a feladattal, a végeredményt látva nem kérdés, érdemes volt belevágnia a projektbe.
Eddig is tudtuk, hogy a fürge ATV-k könnyen boldogulnak a gyalog is alig járható, katasztrófa sújtotta területeken, de az valódi újdonság, hogy a Honda négykerekűit egyedül is elküldhetjük a veszélyzónába.
Szinte rá sem ismerni a Honda üdvöskéjére, annyira átszabták a K-speed és a Storm Aeropart ügyes kezű szakemberei, és bátran kijelenthető, hogy remek munkát végeztek.
A kis túlzással fél életét, s teljes profi karrierjét a Honda istállójában töltő Pedrosa hivatalosan most vett részt utoljára a csapat Thanks Day rendezvényén, ahol óriási meglepetés várta.
A gyűjtők nyálelválasztása valószínűleg azonnal megindul a lenti hirdetés láttán, melyben eladásra kínálnak egy Superbike-világbajnokságon használt Fireblade-et, ráadásul igencsak meglepő áron.
A thaiföldi vállalat kapuin sok csodás átépítés kigördült már az elmúlt húsz évben, s most sem adták alább: előrukkoltak egy nagyon vagány, de szokásuktól eltérően versenymotorból épített utcai géppel.
A három éve indított kezdeményezés célja az volt, hogy kiemelje a motorosiskolák tömegéből a valóban minőségi, átfogó tudást nyújtó tréningeket. Idén a Honda is bekerült az exkluzív társaságba.
A japán gyártó már hat éve jelen van a Dakaron az új CRF450 Rallyval, ám a motor rendszámozható változata - a rajongók nagy bánatára - eddig nem született meg. Most úgy tűnik, egy-két éven belül változhat valami.
Alig ért véget a szezon, a csapatok máris megkezdték a felkészülést a MotoGP következő évadára, mégpedig a valenciai Ricardo Tormo versenypályán rendezett kétnapos teszttel, ahol a pilóták először próbálták ki 2019-es gépeiket.
Múlt héten részletesen bemutattuk, milyen szériaérett modellekkel rukkolt elő a Honda a milánói EICMA-n, azonban nemcsak sorozatgyártásra kész típusok, hanem koncepciók is felsorakoztak a standon, mint például a CB125M és a CB125X.
A literes és hatötvenes modellek mellett a Honda megújította ötszázas seregét is, a népszerű kéthengeresek vagányabb külsővel és „nagyfiúsabb" technikai felszereltséggel kezdik meg a 2019-es szezont.
Elődjénél sportosabb és fürgébb a most bemutatott CBR650R, ráadásul a nagyobb teljesítményhez illő, Showa felfüggesztést kapott - igazán nem lehet okunk panaszra.
A japán gyártó nagyot robbantott a milánói motorkiállításon, bemutatta többek között a legújabb CBR1000RR-t és CBR1000RR SP-t, ami új elektronikai csomaggal és csodaszép fényezésekkel folytatja hódító útját.
A márka rajongói már tűkön ülve várják a jövő heti milánói motorkiállítást, amire a pletykák szerint több nagy durranással is készül a Honda, egyebek mellett egy új Fireblade-del és CB650-nel.
Mr. Rodgers rém peches, egyszersmind rendkívül szerencsés ember. Mikor ellopták gyönyörű Hondáját, kétségbe esett, de a motoros közösség tagjai gyorsan felvidították, amikor nyomára akadtak a gépnek.
Végre megtört a Yamaha rekordhosszúságú nyeretlenségi sorozata, miként alaposan megtört Marquez Hondája is, amit Zarco bombázott le közel kétszázas tempóval.
Hétszázalékos teljesítménynövekedésért már érdemes zsebbe nyúlni, még ha olyan csöppségről is van szó, mint a Honda közkedvelt 125-öse.