Vagy 30-40 éve nem volt rá példa, hogy a japán gyár sajátítsa ki a dobogó két felső fokát. Szoros volt a befutó, ismét a Honda nyert, és célba ért mindkét magyarajkú pilótánk.
Maga a technika nem újdonság, viszont eddig nem kapott szerepet kétkerekűekben. Lehet, hogy ez lesz a turbófeltöltőt helyettesítő megoldás?
Olyan formás, mintha a CB650 testvére lenne, holott ezúttal csak a technikát adta a Honda – a formatervért a kínai gyár mérnökei feleltek. Pofás lett a Voge 500 AC, de kérdés, mennyibe kerül majd.
Te belevágnál friss jogsival, nulla tapasztalattal egy másfél éves, föld körüli túrába? Szerencsére Matt és Reece bevállalta, így már hivatalosan is ők a legkitartóbb oldalkocsisok a világon.
Láttunk már ennél mélyrehatóbb modellfrissítést, bár a csupán két éve bemutatott Gold Wingnek nem is volt szüksége nagyobb beavatkozásra. Az új túramotorral lett teljes a Honda idei palettája.
Érdekes kettősség: a Honda veszítette a legtöbb vásárlót a járvány sújtotta, 2020-as szezonban, de így is a japán gyártó adta el a legtöbb motort az öreg kontinensen.
Némi meglepetésre a hondás Ricky Brabec nyerte az előző Dakart, így megszakította a KTM 18 éves győzelmi szériáját. Az osztrákok most nagyon fogadkoznak, hogy visszavágnak a 2021-es versenyen.
A Monkey és az MSX sikere után kicsit sem meglepő, hogy a legendás Dax modell is visszatér a kínálatba. Ha megkapja az Euro 5-ös erőforrást, akkor az öreg kontinensen is sikeres lehet.
Noha megjelenésre igencsak különböznek, sok tekintetben hasonlóak a Honda népszerű kalandmotorjai. Utánajártunk, milyen előnyei vannak gyakorlatban az új, 1100-as Africa Twinnek.
Nagyobb erőforrás, combosabb teljesítmény, de kisebb tömeg és gazdagabb felszereltség – nagyjából így lehetne összefoglalni a legendás Honda SH300i utódjának erényeit.
Ezentúl egyszerűbbé válhat a navigálás és az okostelefon kezelése, ugyanis megjelent a Honda Roadsync, mellyel összekapcsolható a motor műszeregysége a készülékünkkel.
Ilyenkor bánjuk igazán, hogy nem érkezhetnek Európába Euro 3-as motorok. Egyszerűen csodálatos a CB1300 SP változata, főleg, hogy az alapmodell is rendkívüli gép.
Hasznos felszerelésekkel gazdagodott a 2021-es Vision 110, ám nem ez, hanem az új vázszerkezet és a parádésan alacsony fogyasztás az igazi szenzáció.
Tényleg egyedül megy túrázni az önvezető motor? – viccelődnek a szkeptikusok, pedig a motoroknál egészen mást jelent a fogalom, mint az autókban. Remek példa erre a Gold Wing.
Magasabbra került és nagyobb lett az erőforrás, így komolyabb teljesítménnyel és bőséges szabad hasmagassággal kerül a szalonokba az új Honda CRF300 RALLY.
Kedvező árral és izmosabb erőforrással támad a Honda többcélú, nagy hasmagasságú endurója, a CRF300L. Úgy lett jóval nyomatékosabb a modell, hogy közben jelentősen csökkent a súlya.
Néhány éve még úgy tűnt, semmi nem veszélyezteti a crossoverek első helyét az új motorok rangsorában. Mára ez alaposan megváltozott, jönnek fel a nakedek és a robeszok.
Noha a rajongók többsége arra számított, hogy CB1000R-alapra épül majd az új túrasportmotor, a képek alapján ez is az Africa Twin erőforrását kapja, csakúgy, mint a Rebel.