Nem csak úgy néz ki, mint egy ralimotor – a World Raid tényleg terepre született.
Hasmagasságban lenyomja a legdurvább endurókat, és feleolyan könnyű, mint egy robogó.
Megkönnyíti az irányítást és segít megtartani a motort necces helyzetekben.
Előéletéhez méltó volt az FJR „utolsó útja”, mely a múzeum első emeletére vezetett.
Korai volt temetni a Yamahákat, legalábbis erre utal, hogy ma már a két hangvillás áll az élen.
Agymotoros, 2,5 kW-os teljesítményű robogó a Yamahától.
Jönnek a szigorítások, és erre muszáj reagálni a gyáraknak. Íme, a Yamaha válasza!
Sejthető volt, hogy több új modell érkezik – ma leleplezték a különleges, városi járgányokat.
Visszavonul az egyetlen márka, mely rajthoz állt az összes eddigi Dakar-ralin.
Hatalmas üzemanyagtartály és terepralis erények – ez a legújabb Ténéré.
Brillírozott a Honda és a Yamaha, de a Ducatival is számolni kell 2022-ben.
A pályázók továbbra is vehetnek YZF-R6-ot, igaz, csak egyféle fényezéssel.
Ősszel még prototípus volt, de idén már a boltokba kerülhet az új Ténéré 700 Raid.
A Kawasakival közös, hidrogénes motorok mellett saját elektromos gépekkel is támad a Yamaha.
Rendhagyó utat választott a két japán gyár az elektromos motorok energiaellátására.
Hány szelep túl sok egy hengerbe? A Yamaha szerint hét sem túlzás, de azért akadnak hátrányai.
Örömteli hírek érkeztek a magyar pilótáról: teljes szezont fut 2022-ben a világbajnokságon.
125-ös retrógéptől a literes nakedig – sok új modellel vág neki a Yamaha a következő szezonnak.