Szinte borítékolható, hogy érkezik az új R9, de kérdés: hogyan fér be a hatszázasok mezőnyébe?
Eric de Seynes szerint egyelőre nincs esély a hidrogénhajtású motorkerékpárok elterjedésére.
Nem tört meg a lendület, sőt 2008-ig kell visszalapozni, hogy ilyen sikeres szezont találjunk.
Az aksicserepontok elterjedése után sokkal egyszerűbb lesz elektromos motorral járni.
Eddig is villámgyors volt, de mi változott a legerősebb csupasz Yamahán? Kipróbáltuk.
Közösen fejlesztenek a kínai céggel, de fontosnak tartják leszögezni, hogy nem európai piacra.
Kedvező árú, könnyű, de gyors robogóra van szüksége a városlakóknak, vélik a yamahások.
Úgy tűnik, mindenki nakeddel és nagyrobogóval akar járni. Meg persze GS-sel.
Brembo fék, állítható lábtartó és többfunkciós fényszóró az új MT-n.
Lenyűgöző, sivatagi környezet és az ember, akit nem érdekelnek a fizika törvényei.
Alig változott valami, mégis teljesen új modell született. Csodaszép retrómotor a 900 GP.
Szereted a gyors és erős gépeket, de ragaszkodsz a retró stílushoz? Akkor ezek a te motorjaid.
Azt mondod, mit sem ér egy enduró nagy rugóút nélkül? Így gondolták a Yamahánál is.
Egy, két, három vagy négy henger? Itt mindenki megtalálja a neki tetsző motorkonstrukciót.
A KTM után a Yamaha is „összebútorozott” a remek motorjairól és quadjairól ismert vállalattal.
Remekül szerepelt Bálint és a Maco Racing, s ezúttal Fortuna is rájuk mosolygott.
Az ember, aki szinte mindent bejárt már motorral, most mégis újra útnak indul.
A magyar pilóta szerint megvan a tempójuk a jó szerepléshez.