Szinte hihetetlen, hogy egy külföldi márkának sikerült letaszítani a trónról a híres ikont.
A környezetvédelmi előírások miatt kell búcsúznia a negyed évszázada megjelent superbike-nak.
Érdekes szabadalmi bejegyzés a motort kiegyensúlyozó szerkezetről.
Átdolgozott üléshelyzet, LED-es világítás és kedvező ár jellemzi a Honda megújult 125-ösét.
Könnyebb és sokkal gazdagabb felszereltségű lett a Honda kalandmotorja.
Egy többszörös bajnok hölgyversenyzővel mutatkozik be a Honda legújabb motorja.
A CBR árának töredékéért hozzájuthatsz a hasznos extrához, ami nagyban megkönnyíti a vezetését.
Sokkal könnyebb és kezesebb lett a japánok új MotoGP-gépe.
Három különböző márka az első négyben, és a vezető pilóta előnye alig 11 perc.
Újra erősödik a 600-as géposztály, és a Honda sem akar kimaradni a buliból.
Nem tört meg a lendület, sőt 2008-ig kell visszalapozni, hogy ilyen sikeres szezont találjunk.
Most bepillanthatsz a kulisszák mögé, hogy miként búcsúzott a világbajnok a csapattól.
Pletykánál több, hivatalos bejelentésnél kevesebb: érkezik az új CBR750.
Egy bejelentés, ami előrevetíti, milyen motorokkal járunk majd 5-10 év múlva.
Az új fényezés még jobban kiemeli a Dax különleges formáját.
Főtengelytől a hengerfejig teljesen megújult a Honda legdurvább sportmotorja.
A DCT megjelenése óta nem született ilyen forradalmi ötlet: végleg elfelejtheted a kuplungkart.