Dupla tárcsa, hatékonyabb felfüggesztés és szebb külső – itt az új CB-család.
750-es lesz, de nem úgy, ahogy elsőre sejtenénk.
Gyorstöltés és gigászi telepek helyett cserélhető akksik jelenthetik a megoldást.
Hivatalosan NT1100A és D lesz az új modellek neve, derült ki a szabadalmi bejegyzésből.
Közös alapra épült a két vas, de az egyik klasszikus bobber, a másik pedig sportos cruiser.
Elmaradt a fesztivál, de a verseny nem – most Te dönthetsz róla, melyik gép nyerjen!
Új erőforrás és szemet gyönyörködtető fényezések – újra itt a Honda ütős párosa.
Figyelemre méltó újítás, de kérdés, hogy pontosan mit nyerünk vele?
Ikonikus fényezést és megannyi új alkatrészt kapott a japán sornégyes.
Újra elérhetők a legendás motor legfontosabb gyári alkatrészei.
A prototípus után itt a végleges, gyártásra váró változat.
Három éven belül megjelennek a Honda hangtalan, cserélhető akksis gépei.
Több szempontból is hasznos, érdekes újítás az elektrohidraulikus vezérlésű tengelykapcsoló. Pontosabb működés, jobb tapadás lassítás közben és persze a lehetőség, hogy elfelejtsük a kuplungkart.
A Red Dot Design Award elismerését olyan járműveknek ítélik oda, melyek egyszerre lenyűgöző megjelenésűek és praktikusak. Idén a Honda két autóját és egy motorkerékpárját díjazta a zsűri.
A thaiföldi Furii Shop „követte el” ezt a remek átépítést, mindvégig hangsúlyozva, hogy milyen könnyű teljesen új ruhába öltöztetni az apró Hondát. Egyszerűen parádés lett a végeredmény.
Nemrég beszámoltunk róla, hogy milyen sikeres Indiában a Honda CB350, és akkor arra tippeltünk, hogy Európában is megjelenhet a modell. Lám, nem kellett sokat várni a megerősítésre.
Összefogott a Honda, a KTM, a Piaggio és a Yamaha, hogy közösen fejlesszenek gyorsan cserélhető, szabványosított akkumulátorokat a jövő elektromos motorjaihoz.
Noha a chopperek és cruiserek rosszfiúk gépeiként jelennek meg az ócska hollywoodi filmekben, a Rebel nem bánt senkit, csak nevében lázadó. Kipróbáltuk a farkasbőrbe bújt bárányt.