Remekül alkalmazkodtak a hondások a vadonatúj helyszínhez.
A pletykákon túl már szabadalmi beadványok is igazolják, hogy a Honda felöltözteti a Hornetet.
A megszokott helyről, a svájci közlekedési hatóságtól szivárogtak ki az adatok.
Komoly mérföldkőhöz ért a hazai motorpiac, köszönhetően a nagy túraenduróknak.
Városi használatra tervezett, fürge és környezetbarát robogót mutatott be a Honda.
A terepképességénél csak az meggyőzőbb, hogy milyen kiváló túramotor lett a Transalp.
Látványos videó és beharangozó a marokkói útról, ahol Dakar-pilóták kísérik a motorosokat.
A Honda fejlesztői nem erősítették meg a pletykákat, de az új szabadalmak önmagukért beszélnek.
Üröm az örömben, hogy a pillekönnyű negyedliteres elsősorban ázsiai piacra készül.
Elkészült a Hornet szénszálas kipufogódobja, sőt már meg is hallgathatjuk, hogy mekkorát szól.
Ez a Honda harmadik legnépszerűbb nagymotorja, és nem véletlenül.
Két teljes napon át váltott motorokkal jártuk be a szigetország legjobb szerpentinjeit.
Egyre több új motor fogy, de néhány géposztály eltűnt az élmezőnyből.
A biarritzi fesztiválon két Dax, két MSX125 Grom és három Monkey sorakozik fel.
Talán ez a legfurcsább motoros rekord, amit most az Acerbis Motorsport csapata döntött meg.
Ízlelgessük kicsit a számot: megvan a 220 km/órás sebességátlag.
Nemrég még egész éves eredménynek is szép lett volna ez a mennyiség.
A szabadalmi tervek alapján már 2024-ben láthatjuk az új erőátvitelt.