Megújult a Yamaha-kereskedések arculata
Új, egységes arculatra váltottak a hazai Yamaha-szalonok, hogy a motorosok még szebb, színvonalasabb környezetben válogathassanak a robogók, túragépek és sportmotorok között.
Robogóra váltottak a zsaruk
Újabb motorokkal bővült a belga zsaruk gépparkja. Azért döntöttek a karcsú és könnyű gépek mellett, mert speciális feladatra szánják őket, és erre egyszerűen jobbak a benzineseknél.
5Megújult a BMW C 400 GT és X
Tisztább erőforrást, valamint hatékonyabb fékrendszert és kipörgésgátlót kapott a BMW közkedvelt robogópárosa. A lényeg nem változott, de ami igen, attól csak jobb lett a két városi járgány.
4Jubileumi kiadás érkezik a Yamaha TMAX-ból
Szinte hihetetlen, hogy már húsz éve rója az utakat az egyik legsportosabb robogó, a TMAX. Most még vonzóbb, jubileumi kiadással ünnepli a gyár a kerek évfordulót.
9Egyre gyorsabb ütemben nő a nagymotorok száma
Járványhelyzet ide vagy oda, durván megugrott itthon a nagymotorok mennyisége, és ez a kisebb meglepetés. Visszaszorultak a nemrég még népszerű robogók, és mindenki nakedre meg túraenduróra váltott.
13Pát hét alatt 10 ezer darabot adtak el az új Hondából
Még az ilyen nehéz időszakokban is komoly igény van az egyszerű, sallangmentes motorokra, mint az új Honda CB350. Mondjuk ilyen áron nem is csoda – kevesebbe kerül, mint felénk egy 125-ös robogó.
6Teszt: BMW C 400 GT
Ez volt a legkelendőbb BMW robogó 2020-ban, beelőzve a jobb áron kínált Honda SH-kat és Suzuki Burgmaneket. Lássuk, miért ilyen vonzó a bajorok gördülő kanapéja!
27Ellenőrzik a kerékpárként használt e-robogókat
Eddig jobbára figyelmeztettek, de napjainkban már büntetik is a sisak és biztosítás nélküli e-robogósokat. A zsaruk segítenek tisztába tenni az elektromos kerékpárok kérdését.
Céges motorkerékpárok elszámolása
Egyre több futár vagy kiszállással dolgozó szakember választ kétkerekűt autó helyett. Persze korántsem mindegy, milyet, hiszen adózási szempontból két külön világ a 125-ös és a 150-es robogó.
Ejtőernyőzés robogóval?
Rendhagyó módon ünnepelt a távol-keleti gyártó: „csak” egy teherszállító repülő, egy robogó, no meg egy bevállalós kaszkadőr kellett a most bemutatott kisfilm elkészítéséhez.
A Lambretta fordulatokban gazdag története
A robogógyártás kapcsán szinte mindenkinek a Vespa jut az eszébe, de ne feledjük a Lambrettát sem, mely – kicsit több szerencsével – világelső lehetett volna. Nemrég ismét feltűnt a legendás márka.
Gyári lopásgátló a gyakorlatban
Ha lenyúlták a motorod, csak két dolgot tehetsz: megpróbálod visszaszerezni vagy egyszerűen kiküldöd a zsarukat a tolvajhoz, mint ez a budapesti futár is, akinek nemrég lopták el nyomkövetős motorját.
30 ezer kilométer e-robogóval
Talán a leggyakoribb ellenérv az e-motorokkal szemben, hogy alkalmatlanok hosszabb, több ezer kilométeres túrákra. Zhou, a kitartó világjáró most alaposan rácáfol az elméletre.
A NIU-é lehet az első önvezető A1-es motor
Bár alig néhány hete leplezték le az első önvezető motorkerékpárokat, úgy tűnik, hamarosan az A1 kategóriában is megjelenik egy „okosmotor”, ami ráadásul légzsákot is kap.
Jubileumot ünnepel a NIU
Többek között arra is jó az alapáras nyomkövető, hogy kiderüljön: a tulajdonosok már 7 milliárd kilométert tettek meg a formás gépekkel tankolás és olajcsere nélkül.
A NIU Technologies története
Hat éve bontott zászlót a NIU Technologies, és ma már ők diktálnak a villanyrobogók piacán, sőt nemrég egy nagymotort is bemutattak. Így lesz évi egymillió motoros cég az új belépőből.
22Megváltoztak a hazai motorpiac erőviszonyai
Néhány éve még úgy tűnt, semmi nem veszélyezteti a crossoverek első helyét az új motorok rangsorában. Mára ez alaposan megváltozott, jönnek fel a nakedek és a robeszok.
A válság dacára is kilőtt a robogógyártó
Miként nőhet fel egy e-robogót gyártó cég a Piaggo vagy a Suzuki szintjére? Példaértékű történet a NIU-é, mely a válság évében is folytatta hódító útját, és már napi 25 ezer gép gyártását tervezi.