Dánia legőrültebb motorsport-rendezvénye semmihez nem fogható élmény. Dragmotorok,szénné tuningolt driftautók, valamint enduro-, off-road- és szupermotóversenyek várják a látogatókat. Ekkora bulira mi sem tudtunk nemet mondani.
Eddig is a középkategória egyik etalonja volt, ám a változtatások révén most még gyorsabb és takarékosabb lett, ráadásul környezetet is kevésbé terheli.
Egy motorral vagy robogóval sok időt és pénzt spórolhat az autóból átülő ingázó. Most végre a hitetlenek is ellenőrizhetik, mennyit is vesztegetnek el egy nap alatt.
Ezt nem fogják ötvenesnek nézni: valós méreténél sokkal nagyobbnak hat a Forza 125. Vajon műszakilag is felnőtt a feladathoz?
Pár évtizede még nem is léteztek, de mára - az eladásokat tekintve - lenyomták a népszerű csupaszgépeket, valamint az endurókat is. Nagyrobogó körkép itthonról és Európából.
A 2010-ben alapított Magyar Mentőmotor Alapítvány gépparkja egy nagymotorral, illetve egy robogóval gazdagodott, melyek két napja álltak szolgálatba.
Érdekes folyamat figyelhető meg a hazai piacon. Úgy fest, hogy a vásárlók egyre szélesebb tömege vált autóról robogóra, majd azt kinőve előbb-utóbb nagymotorra.
Bár a robogók lényege a praktikusság, mégis vannak olyanok, akik abban teljesednek ki, hogy speciális customokat építenek belőlük. Naná, hogy ebben is a japánok a legkeményebbek!
Világbajnok versenyzőnktől tavaly nyáron lopták el a robogóját. Az elkövetők ugyan gyorsan kézre kerültek, de úgy tűnik, hogy a megpróbáltatásoknak ezzel koránt sincs vége.
Ránézésre ez egy két-hárommilliós gép, pedig az efféle tippelések igencsak messze esnek a valóságtól. Ez a kalandmotor annyiba kerül, mint egy 125-ös robogó.
Szélvészmód gyorsul, hangtalan, nagyon zöld és idehaza nem kapható. Húztunk egy kövér villanyt az ország egyetlen elektromos BMW robogójának.
Nem légből kapott ötlet, hogy a robogóra hajtó autósok kötelező gyakorlati órákat vegyenek, ugyanakkor a megvalósítás nem tűnik közelinek.
Több évtizedes adósságot törlesztene az NFM az intézkedéssel, és így végre rendszám kerülhetne a legkisebb motorokra.
Könnyű, mint egy bicaj, jól bírja a terepet és annyiba kerül, mint egy robogó? A siker garantált.
Újabb összefogás a motorosoktól a gyermekekért...
Okos megoldás a baleseti sérülések visszaszorítására.
Sokat tett azért, hogy a hazai motorok jobbak legyenek, nevét mégis inkább csak a márka rajongói ismerik. Dr. Kováts Miklósra emlékezünk.
Áprilisban újra kétkerekűektől lesz hangos a főváros... Csatlakozz Te is!