A szabadalmi tervek alapján már 2024-ben láthatjuk az új erőátvitelt.
Egyszerre túramotor és kanyarkirály a KTM új sorkettese.
Minden egyes kilogrammra jut egy lóerő a most megjelent 1290 Duke-ban.
A hírek szerint a Honda DCT-erőátviteléhez hasonló automatikus váltó kerül a Duke-ba.
Alig háromszáz darabot gyártanak a gyönyörű és méregerős motorból.
Már közúti tesztjeit futja az egykori 990-es SMT utódja.
Új, fűzöttküllős kerekekkel és feltűnő grafikai elemekkel érkezik a legkisebb kalandor.
Hihetetlenül szoros volt a befutó a kéthetes viadal végén.
Szépen kitöltik az osztrákok a 890 és az 1290 közötti űrt. Jöhet az új 990 Adventure?
Bár csak 2021-ben mutatták be, máris alaposan átdolgozták a 890-et.
Visszatér a 790 Adventure, de már nem Mattighofenben születik a KTM újdonsága.
Még szebb lett az osztrák márka endurója és szupermotója.
Aki három (!) percet késett, már hiába szeretett volna új KTM-et venni.
Földöntúli élményt ígér a 135 lóerős és 142 kilós kéthengeres.
KTM-technika, sokkoló formaterv és kedvező ár – nagy dobásra készül az ATV-iről híres gyár.
Hatékonyabb idomzattal, plexivel és hasznos extrákkal érkezik az új Kalandor.
Többen is esélyesek rá, hogy Bagnaia csapattársaként folytassák 2023-ban.
Meglepő helyről érkezik a KTM erőforrása és négy új modellje.