1Megjelent a KTM RC 8C
Elképesztően könnyű és kezes az új KTM, sőt gyakorlatilag egy Moto2-versenymotor.
1Soha ne add fel! Joacim Boive és a motorozás
Csodaszép történet a motorozás iránti szenvedélyről és kitartásról.
1Négy elektromos motor a Hondától
Három éven belül megjelennek a Honda hangtalan, cserélhető akksis gépei.
2Teljesen megújulnak a KTM Duke modellek
Új vázat és erőforrást kap az éppen tízéves Duke 125, illetve a modellcsalád további két tagja. Kétségtelen, hogy a 1290 formavilágát próbálták lekoppintani az A1-es és A2-es gépek tervezésekor.
Endurópályán a benzines és elektromos terepmotor
Vajon a könnyebb elektromos vagy az ötször erősebb benzines krosszmotor lesz gyorsabb a pályán? Összemérték a Sur-Ront és a negyedliteres, kétütemű KTM-et.
4Percek alatt elkapkodták a KTM 1290 Super Duke RR-t
Nemrég azt jósoltuk, hogy hamar gazdára talál az összes Super Duke RR, de erre mi sem számítottunk. Megrohanták a foglalási oldalt, az osztrákok pedig nem győzik gyártani az új Duke-ot.
6Megjelent a KTM 1290 Super Duke RR
Szabadkezet adtak a mérnököknek, hogy megmutathassák: mire képes a KTM K + F osztálya, ha egyszerűen „mindent lehet”. A végeredmény 180 kilós tömeg 180 lovas teljesítmény mellett.
Csúcsot döntött a KTM 390 Adventure
Ashish Raorane új rekordot ért el KTM-jével a híres-hírhedt felfutón. Több mint fél kilométer szintkülönbség, húsz hajtűkanyar és kemény fagy nehezítette a dolgát.
15Tényleg érkezik a KTM 1290 Super Duke RR
Végre nem a teljesítmény céltalan srófolásával, hanem komoly súlycsökkentéssel érdemelte ki az RR nevet a Duke. Karbon, magnézium és titán köszön vissza a márciusban megjelenő motorról.
Gyárilag Continental ContiRoaddal szerelik fel a KTM-eket
Újabb együttműködés jött létre a Continental és a KTM között. A megállapodás alapján ezentúl ContiRoad abroncsokkal gördülnek ki a gyárból az új KTM 890 Duke-ok.
26Szabványosítják a cserélhető akksikat
Összefogott a Honda, a KTM, a Piaggio és a Yamaha, hogy közösen fejlesszenek gyorsan cserélhető, szabványosított akkumulátorokat a jövő elektromos motorjaihoz.
4Csodaszép fényezéssel debütált az új KTM Adventure
Jobb és szebb lett a KTM 1290 Super Adventure R, mely sokkal inkább ralimotor, mintsem hagyományos túraenduró. A 990-eseket idéző színvilág már csak kedves ráadás.
3Megjelent a KTM 1290 Super Adventure S
Önvezetés, csekélyebb tömeg, félaktív felfüggesztés és szerényebb ülésmagasság – ezek az új KTM 1290 Adventure S legfontosabb hívószavai.
1Borult a papírforma a Dakaron
Aligha fogadott volna bárki arra, hogy a második nap után gyakorlatilag nem lesz KTM az élmezőnyben, és csak Svitko, valamint Howes jut be a legjobb tízbe. Meglepetések az idei Dakaron.
Nagy tervekkel mennek az osztrákok a Dakarra
Némi meglepetésre a hondás Ricky Brabec nyerte az előző Dakart, így megszakította a KTM 18 éves győzelmi szériáját. Az osztrákok most nagyon fogadkoznak, hogy visszavágnak a 2021-es versenyen.
1Rendhagyó sorrend az osztrák motorpiacon
Ádáz csata folyik a legkelendőbb motorkerékpár címéért Ausztriában. A nagyok között a BMW csatázik a KTM-mel, míg a nyolcadlitereseknél a Brixton okozhat meglepetést.
11Megjelent a 2021-es KTM 690 ENDURO R és 690 SMC R
Hamarosan megvásárolható a KTM legfrissebb párosa, a 690 Enduro R és 690 SMC R. Lenyűgöző tömeg/teljesítmény aránnyal érkezik az osztrák testvérpár.
8Bemutatták a KTM 890 Adventure R-t és Rallyt
Profi felfüggesztés, méregdrága kipufogórendszer, Rally-üzemmód és spéci versenyülés – ezek a 890 R Rally legfontosabb jellemzői, de az sem mellékes, hogy az erőforrást is átdolgozták leleplezés előtt.