Már a részletes program és az előadók listája is felkerült az esemény oldalára.
Tucatnyi programmal készülnek a szervezők a háromnapos márkatalálkozóra.
Meglepő, hogy pont ebben az evidens kategóriában nem született még világrekord. Egészen eddig.
A vadonatúj és a legismertebb klasszikus Suzukik is felsorakoznak a júniusi találkozón.
Azoknak készült, akik túrázás közben sem szeretnének lemondani a kanyarvadászatról.
A GSX-R-ben már bevált módszerrel tennék ütőképesebbé az új motorokat.
A tavalyi, nagy sikerű program után idén az ország szívében rendezik meg az eseményt.
Legalább akkora szenzáció a GSX-S1000GX megjelenése, mint az első GSX-é volt a 80-as években.
Húsz év alatt megduplázódott a nagymotorok száma Magyarországon.
Csak idén hat új Suzukit láthatunk, de a közkedvelt 650-esek lassan eltűnnek a piacról.
Megjelent a Suzuki GSX-1000 GX, és várható volt, hogy a Honda sem marad adós a válasszal
Egy hosszúhétvégére ismét a motorozás fővárosa lesz Budapest.
Szinte borítékolható volt, hogy előbb-utóbb idomos változatban is látjuk az újdonságot.
Látványos videó az első skiccektől, a teszteken át, az új Hayabusa elindításáig.
Ezúttal a teljesítménynövelés az elsődleges cél, no meg az Euro5+ teljesítése.
Jubileumi modellel emlékeznek az első, éppen negyed évszázada megjelent GSX1300R-re.
Logikus lépés lenne az idomos változat bemutatása.
A Yamaha összefogott a vetélytársakkal. Cél a belső égésű motorok megmentése.