Szokatlanul mozgalmas, drámai fordulatokkal teli futammal búcsúzott az idei Endurance-idény, ahol a Suzuki csapata 14. alkalommal szerezte meg a bajnoki címet.
Gumimelegítő, drága futómű és gigászi teljesítmény? A valódi versenyhez ezekre semmi szükség, hiszen az izgalmas futamokhoz elegendő pár tucat egyforma gép meg egy jó adag tehetség.
A motorosok által jól követhető fronton és a befektetők számára érdekes területeken is erősít a vállalat. Pénzügyileg és modellkínálat terén is jól állnak.
A vadonatúj GSX-S, illetve GSX-R modelleket is kipróbálhatod most szombaton, a Suzuki Harmati motorszalon hivatalos megnyitóján és tesztnapján. Regisztrálj most!
Bár az új GSX-R érkezéséig még jó pár hónapot kell várni, a cég marketingesei addig is igyekeznek fenntartani az érdeklődést. Most éppen az 1985-ös elődökre emlékeznek az új fényezéssel.
A hétvégén egyfajta időutazásban lehet része a Német Nagydíj nézőinek - az egyre eredményesebb Suzuki istálló a korabeli Gixerek fényezésével lép pályára.
Az első alkalommal életre hívott GP Legends versenyt Gardner (Cagiva) nyerte a Suzukival induló Radigues és Kevin Schwantz előtt. Brutális gépek a pályán.
A V-Strom 650 új, XT jelzésű változata még vonzóbb külsővel és meglepően gazdag felszereltséggel lépett porondra. Vajon a csábítóbb forma elég lesz a sikerhez?
Sejthető volt, hogy a hispán pilóták uralják majd a MotoGP hazai hétvégéjét, de a Suzuki kettős sikerére valószínűleg kevesen fogadtak volna az edzés előtt.
A környezetbarát, jövőbe mutató technológia már rendelkezésre áll, sőt közúton is használható, s úgy fest, hogy a tömeggyártásra sem kell már sokat várnunk.
Már tavaly ősszel is több ponton átalakították, fejlesztették a jelenlegi literes GSX-R-t, de úgy hírlik, hogy 2016-ra egy minden tekintetben új modell érkezik.
Neve és cége mára gyakorlatilag egyet jelent a penge hangú, tuningolt motorokkal. Hideo Yoshimura csodát tett a keze alá került Kawákkal és Suzukikkal.
Kezelésbe vették a veteránkorba lépett sornégyest, hogy újra a régi fényében ragyogjon. Ezúttal is kitettek magukért az ICON legendás műhelyében.
Sokak szerint gyári állapotban is ez a világ legférfiasabb motorja. Átépítve, tuningolva még fickósabb, még szórakoztatóbb a Suzuki GSX-R 1100.
A hazai motorosok alig ismerik, bezzeg az indiai bájkerek annál inkább - ez a legkisebb Gixxer, mely egy rangos elismerést zsebelhetett be az Év Motorja választáson.
Ha az üzlet egyszer beindul, ugye. A mondás mára úgy módosult, ha egyszer beindult, arra rámozdulnak a távol-keleti gyártók is, mindenkit meglepve az eredménnyel.
Ne búsulj, hogy nincs pénzed a nagy motorépítő műhelyek drága modelljeire! Vegyél egy készletet, és készítsd el saját scrambler, bobber vagy café racer gépedet!
A csendes ünnepi hetek alatt úgy tűnik, egy vadonatúj modell bontakozott ki, mégpedig a Suzuki háza tájáról. Jó esély van rá, hogy újabb turbós gép érkezzen távol-keletről.