A jól értesült távol-keleti újságok máris tényként közlik, hogy a nemrég megvillantott GSX-projekt valójában egy új, közel 1500 köbcentis Hayabusát rejt. Kíváncsian várjuk.
A sebesség kétkerekű ikonja, mely alaposan megosztja a motorosokat. Egyesek imádják minden porcikáját, míg mások csak a típushibákat emlegetik, de egy biztos, hogy nem lehet szó nélkül elmenni mellette.
Slank és fürge, nincs rajta semmi fölösleges. Az Addresst azért kedveljük, mert nem fél egyszerű és praktikus maradni.
Szokatlanul mozgalmas, drámai fordulatokkal teli futammal búcsúzott az idei Endurance-idény, ahol a Suzuki csapata 14. alkalommal szerezte meg a bajnoki címet.
Gumimelegítő, drága futómű és gigászi teljesítmény? A valódi versenyhez ezekre semmi szükség, hiszen az izgalmas futamokhoz elegendő pár tucat egyforma gép meg egy jó adag tehetség.
A motorosok által jól követhető fronton és a befektetők számára érdekes területeken is erősít a vállalat. Pénzügyileg és modellkínálat terén is jól állnak.
A vadonatúj GSX-S, illetve GSX-R modelleket is kipróbálhatod most szombaton, a Suzuki Harmati motorszalon hivatalos megnyitóján és tesztnapján. Regisztrálj most!
Bár az új GSX-R érkezéséig még jó pár hónapot kell várni, a cég marketingesei addig is igyekeznek fenntartani az érdeklődést. Most éppen az 1985-ös elődökre emlékeznek az új fényezéssel.
A hétvégén egyfajta időutazásban lehet része a Német Nagydíj nézőinek - az egyre eredményesebb Suzuki istálló a korabeli Gixerek fényezésével lép pályára.
Az első alkalommal életre hívott GP Legends versenyt Gardner (Cagiva) nyerte a Suzukival induló Radigues és Kevin Schwantz előtt. Brutális gépek a pályán.
A V-Strom 650 új, XT jelzésű változata még vonzóbb külsővel és meglepően gazdag felszereltséggel lépett porondra. Vajon a csábítóbb forma elég lesz a sikerhez?
Sejthető volt, hogy a hispán pilóták uralják majd a MotoGP hazai hétvégéjét, de a Suzuki kettős sikerére valószínűleg kevesen fogadtak volna az edzés előtt.
A környezetbarát, jövőbe mutató technológia már rendelkezésre áll, sőt közúton is használható, s úgy fest, hogy a tömeggyártásra sem kell már sokat várnunk.
Már tavaly ősszel is több ponton átalakították, fejlesztették a jelenlegi literes GSX-R-t, de úgy hírlik, hogy 2016-ra egy minden tekintetben új modell érkezik.
Neve és cége mára gyakorlatilag egyet jelent a penge hangú, tuningolt motorokkal. Hideo Yoshimura csodát tett a keze alá került Kawákkal és Suzukikkal.
Kezelésbe vették a veteránkorba lépett sornégyest, hogy újra a régi fényében ragyogjon. Ezúttal is kitettek magukért az ICON legendás műhelyében.
Sokak szerint gyári állapotban is ez a világ legférfiasabb motorja. Átépítve, tuningolva még fickósabb, még szórakoztatóbb a Suzuki GSX-R 1100.
A hazai motorosok alig ismerik, bezzeg az indiai bájkerek annál inkább - ez a legkisebb Gixxer, mely egy rangos elismerést zsebelhetett be az Év Motorja választáson.