Az autóknál már javában zajlik a villanyos forradalom, legalábbis erre utal, hogy amíg 2020-ban „csak” 8-10 millió elektromos kocsi futott a világ útjain, 2030-ra ez a szám várhatóan 140-150 millióra nő. Mivel az új technikák és alkatrészek folyamatosan szivárognak át a négykerekűek világából a motorkerékpár-iparba – lásd például az ABS-t, az IMU-t vagy a 3-as BMW generátorára épülő CE 02 robogót –, ez a térnyerés hatással lehet a hangtalan motorkerékpárok elterjedésére is.
![elektrorider-uj-es-hasznalt-elektromos-motorok-robogok](http://sm.s1.cdnadcom.net/sm/news_image/820/vh7j99lspccl.jpg)
Mi több, városi és elővárosi közlekedésben már most is hatékonyabbak az aksis robogók, mint az AM-es és A1-es, benzines kihívóik, elég csak a dinamikusabb gyorsulásra, a gazdagabb felszereltségre és az összehasonlíthatatlanul olcsóbb üzemeltetésre gondolni. Márpedig ez esetben komoly összegről van szó: a futárként dolgozó Ákos például kétütemű robogóját cserélte le, és ezzel egy év alatt kereken egymillió forintot spórolt az üzemanyagon, valamint a szervizelésen.
Endurók, robogók és gyerekmotorok az Elektroridernél
Mi sem mutatja jobban a villanymotorok népszerűségét, minthogy az endurók, a városi és elővárosi robogók, valamint a gyerekmotorok osztályában is több gyártó számtalan modellje elérhető Magyarországon. Most az egyik legismertebb hazai elektromosmotor-forgalmazó, az idén ötéves Elektrorider színes kínálatából szemezgetünk, hogy bemutassuk, mekkora hatótávúak és milyen előnyei vannak a legújabb hangtalan gépeknek.
![elektrorider-uj-es-hasznalt-elektromos-motorok-robogok](http://sm.s1.cdnadcom.net/sm/news_image/820/vh8jqz8litp4.jpg)
Napjainkban egyre közkedveltebbek az ultrakönnyű e-endurók, mint például az általunk is kipróbált, és immáron részletre is megvásárolható Talaria TL4000. Olyannyira nő a kereslet a karcsú, fürge terepmotorok iránt, hogy a nyolc-tíz éve megjelent, testesebb kerékpárokra hajazó modellek mellett ma már elérhetőek a (zöld)rendszámos, kétszemélyes, nagyobb használati értékű változatok is, mint például a 110 km/órás végsebességű és akár 140 kilométeres hatótávú Sur-Ron Ultra Bee, amit nemrég részletesen is bemutattunk nektek.
![elektrorider-uj-es-hasznalt-elektromos-motorok-robogok](http://sm.s1.cdnadcom.net/sm/news_image/820/vh7k8xsidbdt.jpg)
A kedvezőbb árú és nem jogsiköteles endurót keresőknek a segédmotorként regisztrált Apollókat, Sur-Ronokat és Talariákat ajánlják, aki pedig hobbicélra használná, annak ideálisak lehetnek a fenti típusok kötelező felszerelések nélküli, 80-85 km/órás végsebességű változatai.
![elektrorider-uj-es-hasznalt-elektromos-motorok-robogok](http://sm.s1.cdnadcom.net/sm/news_image/820/vh8jiq4kwnwv.jpg)
Nem ragaszkodsz az endurók nagy szabad hasmagassághoz, ellenben kényelmes, nagy csomagterű e-motort vagy -robogót keresel városi és elővárosi ingázáshoz? Előbbire tökéletesek a B-s vagy AM-es jogsival vezethető típusok, melyek jóval egymillió forint alatti ára és 80-90 kilométeres hatótávja is csábító lehet az új kétkerekűt keresőknek. Jóllehet, az uniós előírások miatt csak 45 km/órás sebességgel közlekedhetnek, így aki távolabbról ingázik – és nem szeretne városon kívül kerékpárúton haladni –, annak az A1-es, rendszámos változatok jöhetnek szóba.
![elektrorider-uj-es-hasznalt-elektromos-motorok-robogok](http://sm.s1.cdnadcom.net/sm/news_image/820/vh7klr07xavo.jpg)
Ebben a kategóriában szintén több márka különböző stílusú, felépítésű modelljei sorakoznak, élen az általunk is tesztelt Tromox Ukko S-sel. A lánc- és szíjhajtású kivitelben készülő, iF DESIGN-díjas Ukko – remek gyorsulása mellett – 80-90 kilométeres gyakorlati hatótávjával is meggyőzött minket, főként hogy fordított első villára és központi rugóstagra épülő futóművével nemcsak takarékos, hanem kifejezetten élvezetes gép lett.
![elektrorider-uj-es-hasznalt-elektromos-motorok-robogok](http://sm.s1.cdnadcom.net/sm/news_image/820/vh7kxnjjbsph.jpg)
Szintén ezt a kategóriát erősíti a korábbi piacvezető Daytona E-Viball. Nem véletlen a fürge robogó sikere, hiszen kedvező, nettó egymillió forint alatti áron száz kilométer feletti elméleti hatótávot és 82 km/órás végsebességet kínál, utast is szállíthatsz vele, és a zöldrendszámnak köszönhetően mentesülsz a különböző adók és illetékek megfizetése alól.
![elektrorider-uj-es-hasznalt-elektromos-motorok-robogok](http://sm.s1.cdnadcom.net/sm/news_image/820/vh7kvwqd2lde.jpg)
A felsorolást a gyerekmotorok teszik teljessé, melyek 16-os, 18-as és 20-as kerékmérettel készülnek, így a lurkók kortól függetlenül megtalálják a testalkatukhoz és tudásukhoz passzoló típust. Az apró vasak ideálisak a tanuláshoz, hiszen a legkarcsúbb változatok mindössze 15-20 kilót nyomnak (!), a villanymotornak köszönhetően nem kell kuplunggal, váltóval bajlódni vezetés közben, 30-40 km/órás végsebességük pedig több mint elég kezdésnek.
![elektrorider-uj-es-hasznalt-elektromos-motorok-robogok](http://sm.s1.cdnadcom.net/sm/news_image/820/vh7kwb1despa.jpg)
Ha kíváncsi vagy rá, milyen motorok és robogók közül válogathatsz, itt egy helyen megtalálod az összes új és használt elektromos gépet, melyek közül jó néhányat kamatmentes részletre is megvásárolhatsz.