Komoly mérföldkőhöz ért a hazai motorpiac, köszönhetően a nagy túraenduróknak.
Egzotikus vidékek, ahol 10-ből 9 családnak van motorja, és kétkerekűek nélkül megállna az élet
Nagy kérdés, hogy folytatódnak-e a tavaly beindult, derűlátásra okot adó tendenciák.
Erős évet zárhatnak a kereskedők, de nem minden géposztály hozza az elvárt számokat.
A japánok első helye nem meglepő, de a dobogósok neve már annál inkább.
Nincs megállás, negyedévenként csaknem tízezer darabbal nőtt az amerikai márka forgalma.
Több új motor talált gazdára májusig, mint korábban egész évben.
Január óta csaknem száz forinttal lett olcsóbb a benzin, és úgy tűnik, nincs vége az áresésnek.
A trend azt mutatja, hogy sok a túrázó és egyre többen ülnek autóból motorra.
A kimondottan erős tavalyi eredményt is messze túlszárnyalták az idei számok.
Tele a garázs felesleges cuccokkal vagy fordítva, pont vásárolni szeretnél? Akkor itt a helyed!
Szoros a verseny, és meglepetésre hat különböző márka sorakozik az első hat helyen.
Úgy is mondhatjuk, hogy „ihletet merítettek” a tervezők, de láthatóan ennél többről van szó.
Mivel az utóbbi években alaposan megváltozott a fizetés módja, érdemes figyelni a szabályokra.
Már-már hihetetlen a növekedés mértéke, főleg a padlón heverő autópiaccal szemben.
Már több mint 200 ezren motoroznak itthon, és a gépek átlagéletkora átlépte a lélektani határt.
Szinte észrevétlenül zajlik a villanyrobogók és -motorok térhódítása.
Tarolt a GS, de a négyhengeres sportgépekből is többtízezer darab talált gazdára 2022-ben.