Két hét és több ezer kilométer után másodpercnyi különbségek? Izgalomból, drámából nem volt hiány az idei Dakaron, ahol ezúttal is a KTM bizonyult a legjobbnak.
A kezdeti KTM-sikerek után most a hondások vették át a stafétát, élen Barredával és „Speedy" Goncalvessel. A magyar motorosok a középmezőnyben küzdenek.
Két héten át csak a maguk erejére és a motorjaikra támaszkodhatnak, hogy legyőzzék a kő- és homoksivatagokat. A dakaros srácok mesélnek legvadabb kalandjaikról.
Nem üres szóbeszéd volt a 2014 elején felröppent pletyka, miszerint a KTM offenzívát indít, temérdek új modellt bemutatva. Izmos túrázó és könnyű V2-es a palettán.
Főként a középméretű, A2-es jogosítvánnyal vezethető, egymillió forint környékén kínált gépeikkel arathatnak sikert az új piacokon. A célkitűzés egyértelmű, irány Amerika és Európa!
Hivatalosan is megerősítették, hogy jön KTM 1290 Super Adventure. Erősebb lesz, mint az elődök, de 21-es első kereket hiába is keresnénk...
Egy ekkora géppel nem lehet terepezni? Dehogynem... Chris Birch mutatja a tutit.
Újabb érdekes géppel bővül a KTM kínálata, jön a világverő 450-es.
A válság jó irányba módosíthatja a trendeket, új kasztot létrehozva.
Rekordév az osztrákoknál: a várólista ellenére is kapósak a mattighofeni gépek.
Az ismét átalakuló Husqvarna számára 2014 egy újabb mérföldkövet jelent - osztrák segítséggel gördül új utakra a svéd eredetű márka.
Sérülése után 250-es kétütemű motorral edz fiatal MX2-es bajnok.
Lehengerlő támadást indít az osztrák gyártó: itt a legújabb játékszer.
Továbbra sem egyértelmű az előny, de próbálkozó azért szép számmal akad.
A KTM-nél, a Suzukinál és a Yamahánál sem volt hiány újdonságokban, ezért összeállításunk második részében - többek között - náluk teszünk virtuális kirándulást...
Gyakran idegenkedve szemléljük a menetbiztonsági segédleteket, mondván, kilúgozzák a motorozás élményét. A Bosch-nál úgy tartják, hogy az új MSC aktívan, de alig észrevehetően fog közbeavatkozni, ha elszúrunk valamit...
Tulajdonosváltás után ismét erősít a Husqvarna - itt a 2014-es kollekció.
Minek ekkora blokk egy csupaszmotorba? - zenghet a kérdés, a válasz pedig nem is lehetne egyszerűbb: kit érdekel, hogy nagy, ha közben ilyen pillekönnyű?