Gyönyörű talján klasszikusok egyenesen az EICMA-ról.
A NIU bemutatta a vállalat legújabb elektromos járműveit.
Évente 15-20 ezren szereznek jogosítványt, azaz újra „divat lett” motorozni.
Szebb és sokoldalúbb lett a két XMAX, de egészen jövő tavaszig várnunk kell a megjelenésükre.
Elmaradt a háború miatt várt visszaesés és taroltak a környezetbarát robogók.
Megújul Európa egyik kedvenc robogója, de vajon erősebb is lesz?
Drágul a benzin és az áram is, de melyikkel kerül kevesebbe a közlekedés?
Azt mondta, veszélyes lenne megállni, ezért kilométereken át tolta maga előtt a motort.
Új fényezéseket kapnak a formatervezői díjat nyert motorok és robogók.
Teljesítménymérő paddal buktatták le a 125-ös és 180-as „segédmotorokat.”
Nem sokkal az újraindulást követően szintet lép a gyár és betör az A2-es robogók piacára is.
Egy kompromisszummentes megoldás, hogy a magas benzinár dacára is fillérekből közlekedj.
Hivatalos forrásból erősítették meg, hogy segédmotorosoknak is jár a kedvezmény.
Motor, robogó vagy elektromos kerékpár? Leginkább mindhárom.
Sok új városi járgány talál gazdára, különösen a 250-esnél nagyobbak kelendőek.
A „zöld” politika újabb áldozatai a környezetbarát 125-ös motorok és robogók.
Gyári adatok helyett gyakorlati tapasztalatok egy elektromos robogóval 50 ezer kilométer után.
A győri Ligthning Dayen ott volt Michael Knight szolgálati verdája és több új e-motor is.