Dean Kamen 2001-ben bemutatott találmánya, a Segway alapjaiban forradalmasította a közlekedést. Most ugyanerre készül a cég egy elektromos motorral, de az Apex elnevezés azért erős túlzás.
Franciaország az elektromos motorok legnagyobb felvevőpiaca, de egész Európában évente duplázódik a kereslet a hangtalan gépek iránt. Itthon alig ismert márkák a piac legjobbjai között.
A közelmúltban tették közzé a 2020-as MAN TT hivatalos programját. Meglepő fordulat, hogy nem lesznek villanymotorok, viszont nő a gyakorlásra fordítható idő.
Ha csak az üzemanyagot nézzük, akkor egyértelmű, hogy a villanymotorok lenyomják hagyományos társaikat. Értékvesztéssel, karbantartással együtt már változik a képlet, de így is jól állnak az amperfalók.
Kifejezetten jól hangzik, hogy egy év alatt csaknem nyolcvan százalékkal nőtt az elektromos motorok piaca, de jobban megkapargatva kiderül: egyelőre nem veszélyeztetik a benzines gépeket.
Az Ironbutt Rally napi ezer mérföldes távja önmagában is komoly kihívás, de Morgan és Brandon nem elégedett meg ennyivel. Tisztán elektromos hajtású géppel vágnak neki a 24 órás túrának.
A 3D-nyomtatást egyre szélesebb körben ismerik és alkalmazzák, az azonban nem mindennapi, hogy valaki működő, ráadásul elektromos hajtású motort készítsen ezzel a módszerrel.
Több fontos iparági szereplővel együttműködve fejleszt elektromos motort a Triumph. Rövid időn belül piacra léphet zéróemissziós típusuk, sőt hamarosan egész modellcsaládot építenek a hangtalan erőforrás köré.
Az ismert amerikai formatervező, Hugo Eccles, az Untitiled Motorcycles nagyágyúja álmondta meg ezt a minimalista stílusú kétkerekűt - ez lett a Zero XP.
Néhány éve elképzelhetetlen lett volna, amit a Lightning megvalósított, hogy egy elektromos motor ára hasonló szinten álljon, mint egy hagyományos, belső égésű erőforrású változaté.
Az OB-n elért második hely után most egy 24 órás megmérettetésen teszi próbára magát Kovács Bálint. Nem kis fába vágja a fejszéjét, ugyanis elektromos motorral teljesíti a különleges futamot.
Bármennyire is forradalomról meg valódi mérföldkőről beszélnek a nullemissziós közlekedés hívei, havi pár száz motorral nem lehet megváltani a világot.
Fokozódik az elektromos motorkerékpárok térhódítása, mind több világcég rukkol elő új modellekkel, ám érdekes módon egy kis gyártó az első, ami átlépett egy bűvös határt.
Lassan másfél éve pletykálnak már a taljánok tisztán elektromos üzemű modelljéről, most pedig maga Domenicali erősítette meg, hogy nem alaptalan a szóbeszéd.
Néhány hónappal ezelőtt leplezte le az amerikai gyártó első elektromos motorjának szériaérett változatát, ám annak technikai adatairól mindeddig nem sokat lehetett tudni. Most megtört a jég, s végre részletesebben megtudhattuk, mivel csábít a LiveWire.
Sok gyártó igyekszik felvenni a fonalat villanymotor-ügyben, így már szinte meg sem lepődünk, hogy egyre gyorsabb ütemben érkeznek az innovatív masinák. Most egy kis svéd cég, a Cake rukkolt elő formabontó gépének legújabb kiadásával.
Furcsa megjelenésű, technikailag abszolút egyedülálló és méregdrága a nemrég bemutatott villanymotor, amit brit gyártója csomagban kínál a hozzá tartozó felszereléssel együtt.
A rendvédelmi szerveknek készült gépek után nemrég megjelent a Kalasnyikov UM-1, vagyis a katonai modell civileknek szánt, komfortosabb átirata.