17Jön a közlekedési alapvizsga
A márciustól előírt vizsga azt szolgálja, hogy azok is magabiztosan közlekedjenek és ismerjék a szabályokat, akiknek nincs jogosítványuk. Heteken belül elkezdődnek az első tesztek.
37Tények és tévhitek az ötéves VÉDA-rendszerről
Szemből is beméri a motorokat? Valóban több száz méterre „ellát?” Hatékony ellene a lézerdetektor vagy semmit nem ér? A leggyakoribb kérdések és a hivatalos válaszok egy helyen.
Összefogtak a legismertebb motormárkák
Hat nagy márka csatlakozott az együttműködéshez, hogy biztonságosabbá váljon a közúti motorozás. Cél, hogy a járművek még a veszélyhelyzet kialakulása előtt figyelmeztessék a vezetőt.
17Újabb részletek az idei jogsireformról
Hiába változik a rutinpálya mérete, nyomvonala, az új feladatok dacára sem nő a motoros képzés óraszáma – derült ki ma reggel. Márciustól részletesebben oktatják a motoros felszerelések használatát is.
118Változik a motoros képzés és vizsga
Egyértelmű a minisztérium célja: azt szeretnék, ha képzettebb, valódi vezetéstechnikai ismereteket szerzett nebulók kerülnének ki a sulikból és „biztonságosabbá válna a motoros közlekedés”.
56Jogszerű a motorok kitiltása az utakról
Az Európai Bizottság szabadkezet adott az uniós tagországoknak, hogy kitilthassák az utakról a szerintük túl zajos motorokat. Ez alapján a teljesen gyári gépek sem hajthatnak fel egyes szerpentinekre.
Új átalakítókészlet Yamaha XSR-hez és MT-09-hez
Szériaállapotban is roppant jól néz ki és jól is megy a Yamaha háromhengeres retrógépe, de a Bottpower műhelyében még szebb és jobb motort építettek belőle.
7Franciaországban nőtt a motorbalesetek száma
Sokan bírálják az itthoni KRESZ-t, hogy miért csak álló autók között engedi meg az előregurulást. Franciaországban 50 km/óráig engedélyezték a sávok közötti haladást, de rosszul sült el.
12Automatikus váltót kaphatnak a Kawák
A DCT-hez hasonló, váltókarral kiegészített erőátvitelen dolgozik a Kawasaki. A szerkezet előnye, hogy kisméretű és hagyományos váltóként is használható, csak éppen kuplungkar nélkül.
24Próbavásárlás: kezdőnek ezres superbike-ot?
A motorosok többsége tisztában van vele, hogy nem jó ötlet rögtön vizsga után ezres sportmotorra ülni. Vajon a kereskedők is ezt mondják, vagy a várható jutalék felülírja az egyetlen jó döntést?
2A legdrágább motorkerékpárok
Öt csodaszép motor, mely nem csak bámulatos megjelenésével lóg ki a tömegből. Ezt nyújtják ma a motorgyárak a 30 és 60 ezer euró közötti árkategóriában.
27Tanulságos videó a Nürburgringről
Mi a különbség az ösztönös és a tudatos cselekvés között? Nos, motoron ülve ezen múlik, hogy elkerülöd a veszélyt vagy a másikat követve a fűben kötsz ki. Tanulságos válogatás a pályáról.
16Újabb izomgép távol-keletről
A mértékadó Benetts szellőztette meg, hogy szintet lép a márka, és az A1-es, A2-es modellek után előrukkol egy igazi nagyágyúval. Soros, kéthengeres és literesnél nagyobb lesz az új naked.
6Univerzális tolatófokozat nagymotorokhoz
Főként az alacsonyabb pilótáknak jelenthet gondot, ha tolatva, lábbal rásegítve kell leparkolni a motorral. Ezen segítene a Michelin új fejlesztése, az univerzális tolatószerkezet.
10Jelentősen csökkent a balesetek és a sérültek száma
Történelmi mértékben csökkent a balesetek és az elhunytak száma, és ez nem üres frázis: az ötvenes évek óta nem volt ilyen kevés incidens Magyarország útjain. A motorosokat külön kiemelték a rendőrök.
Gyári lopásgátló a gyakorlatban
Ha lenyúlták a motorod, csak két dolgot tehetsz: megpróbálod visszaszerezni vagy egyszerűen kiküldöd a zsarukat a tolvajhoz, mint ez a budapesti futár is, akinek nemrég lopták el nyomkövetős motorját.
12Újabb motortolvajokat kaptak el
Néhány év alatt 70-80%kal csökkent itthon a motorlopások száma, amiben nagy szerepe volt a hatékony felderítésnek is. Az új rekord: négy óra a bejelentéstől a bilincs kattanásáig.
96Lengyelek ezreit bírságolják civil felvételek alapján
Évente csaknem ezer eljárás indul olyan lengyel sofőrök ellen, akiket a többi autós felvételei alapján büntetnek meg. Vajon ez jó irány?