Olyan egyszerű és frappáns megoldás, hogy érdemes lenne honosítani.
Egy-két év múlva minden európai motor és robogó vizsgaköteles lehet.
Gyakran ellenőrzik a motorosokat, de a többséggel nincs gondja a zsaruknak.
Ha van bringasáv, miért nincs motoros sáv? Jogos a kérdés.
Tagadhatatlan, hogy egyre több gomb és kapcsoló található a motorokon, és ez nem feltétlenül jó irány. A BMW változtatna ezen, mégpedig az autókból ismert megoldás honosításával.
Bármilyen különös, Európában nem előírt a motorkerékpárok műszaki vizsgája – tagállami döntés, hogy bevezetik-e. Az Unió szigorítana, de a legnagyobb motoros nemzetek hezitálnak.
Rendőrök a sürgetik a brit minisztereket, hogy mielőbb nyomkövető kerüljön a motorokba. Cél a hatékonyabb bűnüldözés, de akkor mi szükség van a pillanatnyi sebességre?
Gyökeresen megváltozik az Unión kívülről rendelt alkatrészek, áruk vámügyintézése. ÁFA-köteles lesz az összes termék, és a költségek miatt értelmét veszíthetik a kínai rendelések.
Ezúttal nem csak látványos képekkel, hanem fontos üzenettel is jelentkezett a Kanyarfotó csapata. „Egy idő után bent marad a furulya, és nem a majrécsík eltűntetése lesz a legfontosabb az életben.”
Szinte az egész kontinensen egységes a szabályozás, és csak bukósisak viselését írják elő a motorosoknak, de ez hamarosan megváltozik. Spanyolország indíthatja el a dominót az új rendelettel.
Harmadára csökkent a héregi szerpentinen történt balesetek száma, és ehhez a Magyar Közút új felfestései is hozzájárultak. Jó lenne, ha máshol is megjelennének az utakon.
A hajózásban jól ismert technikát honosították meg a mérnökök, és átdolgozva építették be a motorokba. A fejlesztéssel biztonságosabbá válik a motorozás az önvezető autók között.
Elkészült a legveszélyesebb hazai utak listája, és mi tagadás, több ismerős hely van közöttük, ahol erős a motorosforgalom. Máris elkezdték a bajos kereszteződések átalakítását.
Fontos tények és intelmek hangzanak el a riportban. Kiderül, hogy a sérüléssel járó balesetek többségében vétlenek a motorosok, de még mindig gyakori gond az abszolút gyorshajtás.
Szinte hihetetlen összegeket kérnek a jó öreg Simsonokért, s a drágulás miatt a tolvajok is felfigyeltek a típusra. Már több NDK-s gépet nyúlnak le, mint BMW-t vagy VW-t.
A legendás névrokontól eltérően sorkettes lesz az új YZF-R7, de azért több egyszerű, műanyagba csomagolt MT-07-nél. Minden jel arra mutat, hogy még idén élőben láthatjuk az újdonságot.
Eddig is tudtuk a pálya méretét és ismertük a gyakorlatokat, mégis más élőben látni, hogy mi vár a vizsgázókra. Videón az új rutinpályák és kötelező manőverek.