Hamarosan lehull a lepel az olaszok kiváló V4-eséről, mely az előzetes becslések szerint minden idők legerősebb és legkifinomultabb noalei V4-ese lehet.
A talján alakulatnak égető szüksége volt egy nagy tapasztalattal rendelkező GP-menőre, így nem sokáig teketóriáztak - lecsaptak a 25 éves német versenyzőre.
A zöldeknél a csapatutasítás ellenére sem segítették Sykes-ot, aki - részben - ezért ismét pár ponttal maradt le a címről. Ünnep az Apriliánál.
A MotoGP-ben már bajnokot avattunk, azonban a Superbike-ban csak most, a zárófutamon dől el a trófea sorsa. Nagy csatában a Kawasaki és az Aprilia - előny a zöldeknél.
A talján piacon is felpezsdült az élet, s egyből két márka képviselői jelezték, hogy ők is a túraendurók piacán szereznének új vevőket 2015-ben.
Változnak a technikai előírások, jönnek az új csapatok és ifjú tehetségek gazdagítják a királykategóriát. Két futam között sem pihennek a szervezők.
A betyáros küllemhez sokkoló menetteljesítmény társul, a noalei csupaszgép mégsem csak ezért telitalálat, hiszen a biztonság terén is sokat fejlődött az elmúlt hónapokban...
Újra lehet negyedliteres Aprilia, igaz, szerényebb csúcsteljesítménnyel.
Aligha tippelt volna bárki ilyen befutóra a versenyek előtt, taroltak az RSV-k.
Biaggit szeretnék pótolni az új pilótával.
Bár a piac még mindig nem a régi, a gyártók becsülettel fejlesztenek. A milánói újoncok sorát az Aprilia, a Bimota és a BMW nyitja…
Versenytechnika utcára? Az Apriliánál nem csak a burkolt motorok tulajdonosai élvezhetik a legújabb fejlesztéseket.
Hidd el: nem minden a teljesítmény...
Gyorsváltó, 300-as féktárcsa, széles gumik és rajtszám: mi kell még?
Az olaszok is bemutatták nagyendurójukat, az új Caponordot.
Az olasz versenyző nyerte a Superpole-t az Aragon Motorland pályán.
Az RSV4 sikere után nem lehetett kérdéses, hogy a tiniknek is készítenek egy változatot a világbajnok motorból.
Amikor az utcai változat csak ürügy: ez a motor nem a kedélyes szerpentinezésre született.