Pofás kis járgányokkal bővülhet a japán gyártó kínálata, melyekkel első sorban az ázsiai fiatalokat célozzák meg. Ha jók a visszajelzések, elindulhatnak a világhírnév felé.
Csak idő kérdése, hogy a lexikonok univerzális motorkerékpár szócikke alá bekerüljön a hatszázas Hornet fotója, mert tényleg mindent tud, és még típushibák sem jellemzőek rá.
Hivatalosan is megkezdődött a MotoGP szezon. Pályára lépett Stoner, Rossi és Lorenzo, ráadásul az ifjú ausztrál bajnok néhány kulisszatitkot is elárult az új RCV-ről.
Ha éppen nem motorokkal és autókkal foglalkoznak, vajon mit bütykölnek a Honda mérnökei? A hamamatsui boszorkánykonyha érdekességei közül szemezgetünk.
Bagger. Egy kategória valahol cirkáló és túramotor között félúton, ahol ezúttal a Honda próbál szerencsét. Kompromisszum vagy két világ legjobbja az újonc?
Jól fogynak a negyedliteres gépek, érthető hát, hogy a gyárak is kiemelt figyelmet szentelnek nekik. A Honda most egy sportos, többhengeres modellel nyit új frontot.
Sokan találgatták, hogy vajon Stoner tényleg megelégszik-e - korai visszavonulását követően - a családdal és a horgászattal. A választ most a HRC adta meg a rajongóknak.
A kezdeti KTM-sikerek után most a hondások vették át a stafétát, élen Barredával és „Speedy" Goncalvessel. A magyar motorosok a középmezőnyben küzdenek.
A hétköznapi próbákon szépen helytálltak, de most jön a feketeleves - Európa legkeményebb hágói sok csomaggal és utassal. Vajon kifogynak a szuszból vagy meglepnek minket?
Még hogy száz lóerő alatt nincs élet? Bebizonyítottuk, hogy A2-es jogsival is lehet egészen komoly túrákra vállalkozni, bár kompromisszumok azért akadnak bőven.
Év elején úgy tűnt, hogy a két gyári Honda és a speciális szabályok szerint pályára lépő Ducati fog tarolni, azonban Rossiék ezúttal sem hazudtolták meg magukat.
Két héten át csak a maguk erejére és a motorjaikra támaszkodhatnak, hogy legyőzzék a kő- és homoksivatagokat. A dakaros srácok mesélnek legvadabb kalandjaikról.
A találékony motoros télen sem lustálkodik, inkább utánanéz, milyen téli rekordokat dönthetne meg. Úgy tűnik, jégen van még lehetőség a hírnév elhódítására.
A Kawasaki az extrém csúcsteljesítmény érdekében vetette be a feltöltőt, azonban úgy tűnik, hogy a Suzuki és a Honda egészen más utakat jár.
Különleges alkalomra koccinthattak a Honda mérnökei, hiszen néhány héttel ezelőtt elkészült a háromszáz-milliomodik Honda motorkerékpár, ami egy Gold Wing volt.
Fogyasztás- és hatótávbajnok, futárok kedvence, s egyben a kiforrott, megbízhatóan egyszerű, léghűtéses technika megtestesítője. Itt az új CB125F.
Bátor, filigrán enduró született a Hondánál. A True Adventure nem egy elhízott túramotor, hanem a Dakar hagyományait őrző kőkemény terepgép - méltó Africa Twin utód.
A Honda sem hagyta szó nélkül, hogy az R1 és a H2 legyen a kiállítások sztárja. Itt a kőkemény V4-es, MotoGP génekkel, egyenesen Marqueztől.