A kép valós, de még nem jelenti azt, hogy tényleg ilyen lesz a legkisebb RR.
Már nem csak a GS pörgeti az eladásokat, bejöttek az új túragépek, cruiserek is.
Három helyszín és éppen egy tucat kipróbálható motor – regisztrálj most!
Valódi terepgumi, 21-es első kerék és vagány forma – máris itt az új R nineT.
Ma délután leleplezték a BMW óriásboxerének két újabb, világjáróknak szánt változatát.
Szokatlan időpontban rántják le a leplet a közös műszaki alapra épülő újdonságokról.
Megúszod az esést, nem fúj le a szél és száraz maradsz esőben – a motorozás mérföldkövei.
Egy kis ízelítő abból, hogy miként közlekedünk majd tíz-húsz év múlva.
Nem változott a váz és az erőforrás, de akkor mi új a motoron? Meglepő, de szinte minden más.
Friss modellről van szó, ezért elsősorban a motor megjelenését érintik a változások.
Példátlan sikersztori indult a kétezres években az R 1200 GS és GS Adventure bemutatásával.
Új, erősebb boxer és meghökkentő kinézet jellemzi a következő GS-t.
Kinézetre igencsak meghökkentő a Harley új túraendurója, de milyen motorozni vele? Kipróbáltuk.
Ezúttal is a tengerentúli piacra összpontosítanak, jönnek a klasszikus túrázók.
Hibridmegoldás teszi megfizethetővé az egyébként kifejezetten drága karbonvázat.
Ősboxertől a radaros luxustúrázóig: sok minden változott negyven év alatt.
Tagadhatatlan, hogy egyre több gomb és kapcsoló található a motorokon, és ez nem feltétlenül jó irány. A BMW változtatna ezen, mégpedig az autókból ismert megoldás honosításával.