Élénkül az európai piac és globálisan is egyre nagyobb a kereslet a kék-fehér autók, illetve motorok iránt, így nem csoda, hogy a vállalat újra rekordévet zárt 2016-ban.
Noha eddig is sikeresek voltak, az elmúlt hónapokban mégis továbbfejlesztették a bajorok kéthengeres nyolcszázasait - a módosítások főként a felszereltséget és az elektronikai arzenált érintették.
Kevesen tudják, de a terepre és utcára egyaránt alkalmas BMW ötlete egy magyar motoros, Peres László fejéből pattant ki még a hetvenes években. A kék-fehérek legendás fejlesztőjével az Alföldön motoroztunk együtt.
Immáron öt éve töretlen a bajor gyártó növekedése, egyre kimagaslóbb adatokat könyvelhetnek el mind autó-, mind motoreladások tekintetében.
Nyugalom, nem teszünk közzé ünnepi recepteket az oldalon, ellenben a bajor gyártó legújabb, ünnepi kisfilmjét igen, ami ismét rendkívül hangulatosra sikerült.
A Honda Africa Twin és a KTM 1090 Adventure kaphat kihívót az ismerős külsejű, mégis szinte minden ízében új sorkettessel. Már Olaszország útjain tesztelik a középméretű endurót.
Kis szériában készülő, exkluzív modell lesz a BMW HP4 Race, melynek különlegességét csak fokozza, hogy a bajorok külön részlegben, kézzel szerelnek össze minden példányt.
A 29 éves Peter Hickman volt a leggyorsabb a legendás Macau GP 2016-os megmérettetésén. A BMW-vel rajthoz álló, fiatal britnek igencsak meg kellett küzdenie a győzelemért, ugyanis a befutó előtt még csapattársa, Rutter és Jessopp is a nyomában volt.
A két cég közös munkájának eredménye egy stílusos, kényelmes, mégis a megszokottnál sokkal hatékonyabb védelmet nyújtó motorosruha.
A látványos Concept 101 legérdekesebb megoldásait átvéve született meg a bajorok új túragépe, a hathengeres, 160 lovas K 1600 B. Talán mondanunk sem kell, a B ezúttal baggert jelent, vagyis a BMW ezúttal az amerikai piacon népszerű szegmenst vette célba.
A százéves évforduló alkalmából megjelent tanulmányok arra világítanak rá, milyen gyökeresen változik meg a közlekedés a közeljövőben. Akad meglepetés bőséggel, például a bukót és a protektoros ruhát már most elfelejtheted.
Jószerivel még meg sem jelent az utakon a tavaly télen leleplezett BMW G 310 R, máris lencsevégre kapták a kis egyhengeres újabb változatát, mely a GS modellcsalád legkarcsúbb, egyben legkedvezőbb árú tagja lesz.
Valóban két új taggal gazdagodik a BMW Heritage osztálya, ahogy azt korábban ígérték. Íme, itt az első, a hetvenes évek versenygépeit idéző, s ezért Racer névre hallgató átirat.
Szinte fel sem tűnik a városi dzsungelben, főként ezüst színben igazi aszfaltkaméleon, pedig szürkének vagy unalmasnak még erős túlzással sem nevezhető. Kivételesen sokoldalú és tartós gép, bár ez utóbbi főként a tulajdonoson múlik.
Idén ősztől gazdagabb felszereltségű, egyszersmind még biztonságosabb lesz a legendás túramotor - a módosítások főként a vészfékesések során segítenek a pilótának.
Szinte észrevétlenül telt el az utóbbi három év az S 1000 R bemutatása óta, s az elmúlt időszakban a csupasz izomgép a bajorok egyik slágerterméke lett. Nem véletlen a siker - alig akad valódi ellenfele a bitang sornégyesnek.
A pofonegyszerűen átalakítható váz révén viszonylag könnyű azonos műszaki alapokra teljesen eltérő stílusú gépeket építeni, és a BMW nem is hagyja ki a ziccert. Még idén két új modellt mutatnak be.
Napjaink környezetvédelmi és biztonsági előírásai mellett is készülhetnek olyan élvezetes járgányok, mint a hetvenes évek scramblerjei? Két napunk volt választ találni erre, amihez egy itinert és egy stílusos boxert kaptunk segítségül.