Itt több márka A1-es motorját is kipróbálhatod, mielőtt döntenél.
Igazi hiánypótlókról van szó, hiszen egyre kevesebb az A1-es enduró és szupermotó a piacon.
Egy remek program – nem csak – motorosoknak.
Fürge városi motor érkezik a Malagutitól, amit hamarosan Magyarországon is kipróbálhatsz.
Az új Drakon nem a géposztály legerősebbje, de nagyon közel áll hozzá és árban is versenyképes.
Komoly nézősereg gyűlt össze a klasszikus vasak körül.
Gazdag felszereltség és vonzó formaterv jellemzi az új Malagutit.
Megannyi újdonság a teljesen átfésült, 2023-as XSM125 szupermotón.
Közúton motorjogsi nélkül, 14 éves kortól vezethető, de pályán lenyomja a 250-es motorokat is.
A nagymotorok „városállóságát” ötvözték a robogók fürgeségével, így született meg a karcsú GP.
Az osztrák KSR-nek köszönheti a márka, hogy nem tűnt el a süllyesztőben.
Ha tökéletesek az alkatrészek és jól választják ki a beszállítókat, a motorral sem lehet hiba.
Megérkeztek a 2023-as Malagutik, sőt egy új prototípust is bemutatott a márka az EICMA-n.
Aprilia-erőforrással és csekély tömeggel érkezik az olasz márka újdonsága, a Drakon 250.
Végre itthon is kapható a közel százéves olasz cég legújabb modellje, a formás Drakon.
Lassan eltűnnek a piacról a 125-ös túraendurók, leszámítva az állócsillagként tündöklő Dune-t.
Bár alig négy éve bukkant fel újra a márka, napjainkra tucatnyi motor sorakozik a kínálatában.
Kedvező fogadtatása volt az idén megjelent 125-ösnek, így zöld utat kapott az erősebb rokon is.