Az BMW Motorrad vezetője elmondta, egyelőre nem fektetnek nagy hangsúlyt az elektromos nagymotorok fejlesztésére - ők inkább a hangtalan robogókban hisznek.
Hatodjára áll rajthoz a közkedvelt enduróverseny mezőnye, ezúttal Mongóliában küzdenek meg egymással és az elemekkel. Már most úgy tűnik, ez lesz az eddigi legizgalmasabb forduló az éppen tíz éve indult sorozat történetében.
Az egyenruhások immáron új, speciális kamerákkal felszerelt BMW R 1200 RT-ik nyergében róják az utakat, melyekkel még hatékonyabban vadászhatnak a gyorshajtókra.
A gyártó a végső simításokat végzi legújabb F 850 GS Adventure modelljén, napjainkban éppen az utolsó megbízhatósági teszten nyúzták az endurót - ott készültek az alábbi felvételek.
Nagyszabású szezonkezdő akciót indított a bajor márka magyarországi képviselete, melynek keretében a március végéig új kétkerekűt vásároló ügyfeleknek jelentős összegű ajándékkal kedveskednek.
A BMW Motorrad USA az idén tovább bővíti a jelenlegi és leendő pilótáknak szóló projektjét, hogy lehetőséget nyújtson még több modellel, még több sorozatban rajthoz állni.
Noha az Egyesült Államokban enyhe visszaesést könyvelhettek el, a BMW így is kiemelkedő üzleti évet zárt tavaly, amit 2018-ban az importőröknek nyújtott új kedvezményrendszerrel igyekeznek tovább fokozni.
A négynapos dél-afrikai selejtezőn meglepetésre két női csapat is kvalifikálta magát a 2018-as GS Trophyra, melyet ezúttal Mongóliában rendeznek.
A BMW rendkívül hangulatos kisfilmjében azoknak az embereknek állítanak emléket, akik fontos szerepet játszottak a közkedvelt GS létrejöttében és fejlődésében.
Nevéből arra következtethetnénk, hogy az új Apach egy idomokba csomagolt G 310 R, de valójában sokkal többről van szó. Alaposan átdolgozták a német-indiai egyhengerest.
Egy alkatrészbe sűrítik a hajtást, az erőátvitelt és a vezérlést, így a jövő elektromos motorjai még könnyebbek és erősebbek lehetnek. A szilárdtest-akkumulátorok bevetésével válik teljessé a folyamat.
Fantasztikusan szép, a motorversenyek hőskorát idéző átépítéssel rukkolt elő az osztrák Titan Motorcycles műhely. A szakemberek nem szerénykednek, remélik, hogy a művel egy egészen új stílusirányzatot hoznak létre.
A Triumph, a BMW és a Ducati után most a Norton is bejelentkezett az egyre népesebb scrambler osztály kihívói közé. Az új 650-es gépük teljesítménye minden képzeletet felülmúl.
A korábban bemutatott GS-ek mellett érkezik egy pofás robogó és a „nagy K” is, bár utóbbinál nem a fényűző felszereltség, hanem a szokatlan korlátozás szúr szemet elsőre. Mit tegyen, aki 160-nál gyorsabban motorozna?
A BMW igazi high-tech gépekkel nyitotta meg bemutatóját: a közkedvelt endurók csak úgy roskadoznak a parádés kiegészítőktől és a rendhagyó extráktól.
Eddig csak pletykáltak róla, de most a gyár is megerősítette: vadonatúj külsővel és erőforrással érkezik az F 800 GS utódja. Már csak néhány nap, és lehull a lepel.
Mitől lesz egy motor retró? A díszesen varrt nyeregtől, a bőr oldaltáskától vagy a léghűtésesnek álcázott hengerektől? A BMW jobb receptet választott: újraértelmezte az egykori legendát, a kategóriateremtő R 80 G/S-t.
Egy németországi konferencián bemutatták a bajor gyártó forradalmi újdonságát, mely a motoros közlekedésbiztonság jövőjét vetíti előre. Rövid idő múlva már nemcsak a pilóták, hanem a gépek is kommunikálnak majd egymással!?