A bajor gyártó új tervrajzain egy különleges megoldás, az elektronikusan vezérelt elsőkerékhajtás részletei sejlenek fel. Vajon működő ötletről van szó, vagy nagyon távoli még a cél?
A sebesség a vallásunk - ez volt a mottója a rendkívül hangulatos monzai fesztiválnak, ahol különleges épített motorok sorakoztak fel, többek között ez a vagány BMW-átirat is.
Elképesztően karcsú és kompakt gép lett, de ettől függetlenül túrázásra is tökéletes. A bajorok teljesen újraértelmezték a crossover fogalmát.
Megszokhattuk, hogy a népszerűbb filmekben rendre megjelennek napjaink ultramodern autói és motorjai, de a BMW-nél úgy gondolták, stílusosabb lenne gyönyörű veteránokkal és formás retrogépekkel feltűnni a vásznon.
A DKdesign szakembere 2016-ban fejezte be első BMW-s projektjét, s nemrégiben, a fürge 310 R megjelenése után újra adottnak érezte a lehetőséget, hogy kiélje kreativitását.
A bajor gyártó teljesen új, csupa fekete fényezésű termékcsaládot dob piacra legnépszerűbb modelljeihez, hogy a tulajdonosok egyedivé alakíthassák gépeiket.
A megszállott motoros, Trev Richter elhatározta, hogy sebességrekordot állít be Bonneville-ben, mégpedig a BMW legnépszerűbb túraendurójával. A járgányt alaposan átszabta, beleértve a spéci abroncsokat is.
Rég nem látott eredménnyel zárult a Le Mans-i 24 órás: a Honda kettős győzelmet szerzett, s a BMW csapata is igencsak odatette magát.
Egy nemrégiben nyilvánosságra hozott jelentésből kiderült, hogy a bajor gyártó átcsoportosítja erőforrásait a retróvonalról, így előreláthatólag nem bővítik tovább a népszerű R nineT modellcsaládot. Vajon jön az új S 1000 RR?
A bajor gyártó ismét egy fokkal magasabbra tette a lécet - elkészítette az utcai motorosoknak kifejlesztett, szénszálas lengővillát, amivel egy komoly szakmai díjat is bezsebelt.
Nyáron indul a gyártó népszerű versenysorozatának új idénye, ahol a résztvevők egyforma R nineT Racerekkel, azonos feltételekkel mérhetik össze tudásukat.
Újra úton a kékvillogós BMW-k és Yamahák, no meg a motorosrendőrök, akik hasznos tanácsokkal is segítik a kétkerekűeket.
Miután elcsípték a 2018 őszére várható R 1250 RT-t, máris megindultak a találgatások, hogy miként fest majd az átdolgozott, legalább 150 lovas boxerrel érkező enduró.
A bajor gyártó két középkategóriás túraendurója egyértelmű bizonyíték, hogy az élvezetes kalandmotorozás alapfeltétele nem a bődületes teljesítmény és a túlzó méret, hanem a könnyű kezelhetőség és a gazdag felszereltség.
A kisfilm egyszerű, mégis hatásos üzenetet szeretne közvetíteni az embereknek, akik úgy érzik, túl elfoglaltak ahhoz, hogy időt szakítsanak az élet igazán fontos dolgaira.
Úgy tűnik, hamarosan nyugdíjazzák az öt éve megjelent R 1200 RT-t, s helyébe egy még kényelmesebb, kifinomultabb utód lép, mely a hírek szerint lényegesen erősebb is lesz felmenőjénél.
A bajorok sikerei töretlenek, újabb rekordhónapot tudhatnak maguk mögött. A babérokat természetesen az autókkal aratták le – főleg az elektromos szegmens volt népszerű –, de a motorkerékpárokat tekintve sem lehet okuk panaszra.
A bajor gyártó a zsúfolt nagyvárosok lakóinak életét megkönnyítendő motormegosztó szolgáltatást vezetne be, de a projekt több kérdést is felvet. Ha megoldják a kezdeti gondokat, hamarosan Bécsben is egyszerűbbé válik a motorbérlés.