A szabadedzésen és a Q2-ben is kicsúszott a spanyol világbajnok, ám ma délután Rossi és Quartararo is követte őt. Szokatlan sorrend született a thai pályán, ahol tavaly Marquez diadalmaskodott.
Jön a MotoGP ázsiai körútja, négy - számunkra hajnali - versenyt rendeznek egy hónap alatt. Buriramban máris megkezdődött a show, de lehet, hogy ezúttal Marquez nélkül zajlanak majd az edzések.
Mintha egy versenyen kívül értékelt pilóta vezette volna a tegnapi futamot, úgy lépett el Marquez a teljes mezőnytől. A spanyol egyszerűen más kategória, és ez már nem fogható a Honda technikájára sem.
A versenyzők már most arra panaszkodnak, hogy lehetetlen évi 22 futamot meg féltucat tesztet teljesíteni, de késő bánat - Ezpeleta áldását adta az új rendszerre.
Marquez okult a Rins, illetve Dovizioso elleni utolsó körös csatákból, és ezúttal egy szakállas trükkel biztosította be első helyét. Újabb győzelmével gyakorlatilag a vb-cím sorsa is eldőlt.
Nem mindennapi eseménynek lehettek szemtanúi Tavullia lakosai, miután a kilencszeres MotoGP-világbajnok Valentino Rossi tett egy karikát szülővárosában az aktuális versenygépével.
A verseny előtt még azt találgattuk, hogy Rossi, Miller vagy Quartararo állítja-e meg Marquezt. Meglepetésre egy másik pilóta lett a főszereplő, ráadásul duplán.
Marquez eddig háromszor próbálta lenyomni Dovit az utolsó kanyarban. Egyszer sem sikerült neki, sőt most fordított helyzetben is az olasz volt jobb - szenzációs befutót hozott az Osztrák Nagydíj.
Vannak kivételesen gyors, illetve egyenletes teljesítményt nyújtó versenyzők, és van Marquez, aki mindkét tulajdonsággal dicsekedhet. Egyszerűen megállíthatatlan, és nem csak a Honda miatt.
Sejthető volt, hogy a két éve leleplezett, négyhengeres, 90 fokos hengerszögű V4-es erőforrás a Multistradában is megjelenik. Most képes bizonyíték is van az izgalmas olasz csemegéről.
Carlin Dunne halálával indokolták a döntést, ami miatt jövőre már csak az autók indulhatnak a legendás hegyi felfutón. Kérdés, hogy mi áll a háttérben, mert ennyi erővel betilthatnák a MotoGP-t meg a TT-t is.
Most már egészen bizonyos, hogy egy másik bolygóról származik az ifjú spanyol: idén már kétszer megdöntötte a MotoGP-ben mért dőlésszög rekordját.
Marquez és a Honda továbbra is messze kiemelkedik a mezőnyből. Az ifjú spanyol szándékosan spórolt a versenyen, de így is hat-hét másodpercet vert a második Vinalesre.
A királykategória legsikeresebb újonca, Fabio Quartararo folytatta menetelését - ezúttal sem talált legyőzőre. Az viszont már annál érdekesebb, hogy kik sorakoznak mögötte az FP1 végén.
Marquez már nem a győzelemért hajt, a többiek pedig lesipuskásként próbálnak lecsapni az első helyre. Új nevek és csapatok a diadalért folyó harcban.
Idestova tíz éve, hogy a BMW örökre átírta a literes sportmotorokkal szemben támasztott elvárásainkat. Brnóban jártunk utána, hogy képes lesz az új S 1000 RR az elődmodelléhez hasonló erődemonstrációra.
A Dorna és az Energica jótékonysági akciójában most Te is MotoE-versenyző lehetsz pár kör erejéig, mi több, egész hétvégén nyitva áll majd előtted a MotoGP brnói boxutcája.
Áttervezett sisakkal állt rajthoz a hondás Marc Marquez a barcelonai MotoGP futamon - a látványos, új bukó meghozta a szerencsét a bajnoki címvédőnek, győzött is a katalán versenyen.