Szurkolhattak a Rossi- és Vinales-drukkerek, hogy mindkét yamahás dobogóra álljon a sepangi pályán. Az egyiknek végül sikerült, igaz, ehhez kellett némi szerencse is.
A kaotikus edzés után meglepetésre Rossi tört az élre Ausztráliában, de végül nem ő, hanem Marquez és Vinales harcolt a győzelemért, amíg be nem ütött a krach.
Rájár a rúd a Dornára: egyszer az özönvízszerű eső miatt kell lefújni a programot, mint Angliában vagy éppen Qatarban, most pedig a viharos szél sodorja veszélybe a királykategória versenyzőit.
Az ifjú spanyol úgy szerezte meg a Honda újabb világbajnoki címét, hogy gyakorlatilag egyedül gyűjtötte a pontokat a kétfős gyári és privát alakulatokkal szemben.
A géposztály legkönnyebb és egyik legerősebb tagja lett az új Street Triple RS, ami nem is csoda, hiszen sorhármasa egyenesen a MotoGP-ből származik.
- Jó lenne, ha most már abbahagyná! - mondták a többiek Marquezről, aki egy elképesztő esést követően az utolsó kanyarban nyerte meg a versenyt és nyolcadik vb-címét.
A szabadedzésen és a Q2-ben is kicsúszott a spanyol világbajnok, ám ma délután Rossi és Quartararo is követte őt. Szokatlan sorrend született a thai pályán, ahol tavaly Marquez diadalmaskodott.
Jön a MotoGP ázsiai körútja, négy - számunkra hajnali - versenyt rendeznek egy hónap alatt. Buriramban máris megkezdődött a show, de lehet, hogy ezúttal Marquez nélkül zajlanak majd az edzések.
Mintha egy versenyen kívül értékelt pilóta vezette volna a tegnapi futamot, úgy lépett el Marquez a teljes mezőnytől. A spanyol egyszerűen más kategória, és ez már nem fogható a Honda technikájára sem.
A versenyzők már most arra panaszkodnak, hogy lehetetlen évi 22 futamot meg féltucat tesztet teljesíteni, de késő bánat - Ezpeleta áldását adta az új rendszerre.
Marquez okult a Rins, illetve Dovizioso elleni utolsó körös csatákból, és ezúttal egy szakállas trükkel biztosította be első helyét. Újabb győzelmével gyakorlatilag a vb-cím sorsa is eldőlt.
Nem mindennapi eseménynek lehettek szemtanúi Tavullia lakosai, miután a kilencszeres MotoGP-világbajnok Valentino Rossi tett egy karikát szülővárosában az aktuális versenygépével.
A verseny előtt még azt találgattuk, hogy Rossi, Miller vagy Quartararo állítja-e meg Marquezt. Meglepetésre egy másik pilóta lett a főszereplő, ráadásul duplán.
Marquez eddig háromszor próbálta lenyomni Dovit az utolsó kanyarban. Egyszer sem sikerült neki, sőt most fordított helyzetben is az olasz volt jobb - szenzációs befutót hozott az Osztrák Nagydíj.
Vannak kivételesen gyors, illetve egyenletes teljesítményt nyújtó versenyzők, és van Marquez, aki mindkét tulajdonsággal dicsekedhet. Egyszerűen megállíthatatlan, és nem csak a Honda miatt.
Sejthető volt, hogy a két éve leleplezett, négyhengeres, 90 fokos hengerszögű V4-es erőforrás a Multistradában is megjelenik. Most képes bizonyíték is van az izgalmas olasz csemegéről.
Carlin Dunne halálával indokolták a döntést, ami miatt jövőre már csak az autók indulhatnak a legendás hegyi felfutón. Kérdés, hogy mi áll a háttérben, mert ennyi erővel betilthatnák a MotoGP-t meg a TT-t is.
Most már egészen bizonyos, hogy egy másik bolygóról származik az ifjú spanyol: idén már kétszer megdöntötte a MotoGP-ben mért dőlésszög rekordját.