Az elmúlt évek sikeres MotoGP és Superbike átiratai után éppen ideje volt már, hogy valaki töviről-hegyire feltérképezze a sziget hírhedt, hatvan kilométer hosszú körét, és átültesse azt a virtuális valóságba.
Ünneplés helyett csendes megemlékezés jellemezte a múlt hétvégi versenyeket, ugyanis a Man TT és a MotoGP mezőnye is szegényebb lett néhány tehetséggel.
Rossi meglepetés pole-ja után mindenki arra számított, hogy a Doctor újra diadalmaskodik, ehelyett a két spanyol játszotta a főszerepet az évad eddigi legizgalmasabb versenyén.
Egy igazán boldog pódium: Lorenzo átvette a vezetést a vb-tabellán, Rossi messze túlszárnyalta saját elvárásait, Vinales pedig életében először a dobogóról integethetett a rajongóknak.
Valentino Rossi az edzésen és a versenyen is diadalmaskodott, s meglepő győzelme nyomán egyből megindultak a találgatások. Vajon Lorenzo máris kegyvesztetté vált Jarvis-nál? Az összeesküvés-elméletek nem éppen alap nélküliek.
A sok-sok esés miatt unalomba fulladt a verseny, de a rajongók így sem maradtak izgalmak nélkül. Lorenzo a Ducatihoz megy, Vinales ölti fel a yamahás bőrszerkót, Rossi pedig már az új karriert tervezi.
A meglepő edzéseredmények után a kaotikus rajt, majd a kötelező motorcserék borzolták a kedélyeket Argentínában. Teljesen új erőviszonyokat láthattunk Katar után.
Az időmérőn és a versenyen is kiegyenlített küzdelem zajlott, a pilóták jól láthatóan próbálták felmérni egymás erejét és az új Michelinek terhelhetőségét. Feszült hangulatú, príma meccs volt, már alig várjuk a folytatást.
A hondások szárnyakat biggyesztenek a motorra, a suzukisok végre erőből lenyomják a riválisokat, míg a tavalyi etalon Yamaha egyszerűen csak tökéletesen működik, és mindig ott van az elejében. Élesedik a helyzet az első futam előtt.
A Yamahák erőfölénye és a Ducatival visszatérő Stoner teljesítménye nem volt nagy meglepetés, az már annál inkább, hogy a pilóták megint estek-keltek, amiben nagy szerep jutott az új gumiszállítónak is.
A szabályváltozások miatt a feje tetejére állt a GP királykategóriája, ez azonban csak részben látszódott a köridőkön és az erősorrenden. Új vázak, alapjaiban változott erőforrások és persze a frissen érkezett gumik kavarhatják fel az állóvizet.
Új színek és abroncsok jellemzik a hangvillások idei versenygépeit, melyekkel a világbajnok csapat a Superbike és a MotoGP mezőnyében indul harcba. Indulhat a tánc!
Már az első téli teszt köridejeiből és sok-sok esésből tisztán látszott, hogy új időszámítás kezdődik a GP háza táján. A reformra szükség is van, hiszen a Superbike egyre erősödik.
Rossi bámulatos, gyönyörű stílusú felzárkózása és Lorenzo páratlanul magabiztos versenyzése igazi csemege volt a motorsportrajongóknak. Igazán kár, hogy a büntetés miatt tét nélküli volt futam.
Valószínűleg nem csak a rajongók, hanem a riválisok is árgus szemekkel követik az osztrákok szárnypróbálgatásait, hiszen a KTM a kisebb kategóriák után a GP-ben is próbára teszi magát.
A futam, amiről még hosszú évekig beszélni fognak a rajongók, pedig a tegnapi verseny legfontosabb mozzanata tulajdonképpen nem is a pályán történt.
Az évtized MotoGP-futama! - áll a FIM összefoglalójában, és ez esetben nem önfényezésről beszélünk, a tegnap hajnali verseny tényleg páratlan volt.