A szabályváltozások miatt a feje tetejére állt a GP királykategóriája, ez azonban csak részben látszódott a köridőkön és az erősorrenden. Új vázak, alapjaiban változott erőforrások és persze a frissen érkezett gumik kavarhatják fel az állóvizet.
Új színek és abroncsok jellemzik a hangvillások idei versenygépeit, melyekkel a világbajnok csapat a Superbike és a MotoGP mezőnyében indul harcba. Indulhat a tánc!
Már az első téli teszt köridejeiből és sok-sok esésből tisztán látszott, hogy új időszámítás kezdődik a GP háza táján. A reformra szükség is van, hiszen a Superbike egyre erősödik.
Rossi bámulatos, gyönyörű stílusú felzárkózása és Lorenzo páratlanul magabiztos versenyzése igazi csemege volt a motorsportrajongóknak. Igazán kár, hogy a büntetés miatt tét nélküli volt futam.
Valószínűleg nem csak a rajongók, hanem a riválisok is árgus szemekkel követik az osztrákok szárnypróbálgatásait, hiszen a KTM a kisebb kategóriák után a GP-ben is próbára teszi magát.
A futam, amiről még hosszú évekig beszélni fognak a rajongók, pedig a tegnapi verseny legfontosabb mozzanata tulajdonképpen nem is a pályán történt.
Az évtized MotoGP-futama! - áll a FIM összefoglalójában, és ez esetben nem önfényezésről beszélünk, a tegnap hajnali verseny tényleg páratlan volt.
Rossi és Pedrosa is határozottan közelebb került a céljaihoz a kaotikus Japán Nagydíjon. Érdemes volt hajnalban kelni, még ha csúszott is a program az ítéletidő miatt.
A Yamaha behúzta a csapatvilágbajnoki címet, de az egyéni versenyben még messze nincs lefutva a meccs. Rossi hiába tett meg mindent, a fizikát ő sem tudta meghazudtolni.
A márka zászlóshajójához méltó pilótákat, Joan Barredát és a kétszeres MotoGP-bajnok Marc Marquezt érte a megtiszteltetés, hogy elsőként próbálja ki a Honda új kalandmotorját.
Az olasz pilóták egyszerűen brillíroztak a tőlük idegen, hideg, esős körülmények között, míg a címvédők csak bukdácsoltak a legendás pályán. Újra Rossi viszi a prímet.
Mintha csak újra március lenne, semmi nem dőlt még el, és meglepő módon azonos pontszámmal áll az élen a Yamaha két pilótája. Esélylatolgatás Silverstone előtt.
A nyolcvanas évek eleje elkényeztette a MotoGP rajongóit, hiszen olyan küzdelmeket láthattak, amelyeket azóta is párás szemmel emlegetnek a műfaj szerelmesei.
A hétvégén egyfajta időutazásban lehet része a Német Nagydíj nézőinek - az egyre eredményesebb Suzuki istálló a korabeli Gixerek fényezésével lép pályára.
Az első alkalommal életre hívott GP Legends versenyt Gardner (Cagiva) nyerte a Suzukival induló Radigues és Kevin Schwantz előtt. Brutális gépek a pályán.
Jorge Lorenzo négyet nyert zsinórban, azonban most Rossi kedvenc pályái jönnek, élen a ma birtokba vett legendás Assennel, ahol a Doctor végzett az élen.
Rövidke nyilatkozat került fel a brünni pálya hivatalos oldalára: beszüntették a jegyek árusítását, s elképzelhető, hogy a megvásárolt tikettek árát is visszautalják.