Egy alkatrészbe sűrítik a hajtást, az erőátvitelt és a vezérlést, így a jövő elektromos motorjai még könnyebbek és erősebbek lehetnek. A szilárdtest-akkumulátorok bevetésével válik teljessé a folyamat.
Fél év múlva újra elrajtol a világ egyik legkeményebb utcai versenye a Man-szigeten. A kőkemény erőpróbához nemrég egy elképesztően hangulatos beharangozót készítettek.
Tegnap fontos újítást jelentettek be a közlekedési alkalmazás fejlesztői: az autóvezetők után most a motorosokat szólították meg.
Azt hihettük, már nem lehet fokozni, de az indiai egyenruhások ránk cáfoltak: több mint ötvenen kapaszkodtak fel a gépre, vagyis három-négy tonna nyomta a jó öreg Enfieldet.
Mi történik, ha öt Ferrari-mérnök összefog, hogy megtervezzenek és elkészítsenek egy motorkerékpárt? Bemutatnak egy kimondhatatlan nevű masinát elképesztő technikai adatokkal!
Fantasztikusan szép, a motorversenyek hőskorát idéző átépítéssel rukkolt elő az osztrák Titan Motorcycles műhely. A szakemberek nem szerénykednek, remélik, hogy a művel egy egészen új stílusirányzatot hoznak létre.
Az egyik mérvadó angol oldal összegyűjtötte 2017 első félévének legkapósabb motorkerékpárjait. Noha a konkrét számok a szigetország piacára vonatkoznak, jól leszűrhető belőle egy általános tendencia, hogy mely osztályok a legnépszerűbbek.
Nincs gond a dugókkal, nem érinti a parkolás nyűgje, sőt a behajtási tilalom és a szmogriadó is hidegen hagyja. Ez lenne a tökéletes városi jármű?
Az osztrák gyártó bemutatta zöld termékvonalának zászlóshajóját, a kívül-belül csúcstechnikát képviselő E-XC-t. A csendes bokorugró jobb és erősebb lett elődeinél, s a külcsínre sem lehet panasz.
A világ legsikeresebb GP-versenyzője nem kezdi újra karrierjét, mégis nyeregbe pattan: ő lesz a sztárvendég a januári International Island Classic rendezvényen.
Ausztráliában öltött formát ez a brutális, elképesztő technikai adatokkal sokkoló kétkerekű, ami új fogalmat alkot a motorkerékpárok között – ez már nem superbike, hanem ultrabike.
Első ránézésre azt hihetnénk, egy átfésült DR BIG áll előttünk, de korántsem erről van szó: az itthon kevéssé, ám Ázsiában annál ismertebb SYM formatervezőit ihlették meg az egykori enduró vonalai.
A tokiói bemutató után Milánóra is tartogattak egy fontos meglepetést a Kawa stratégái: leleplezték a Z900RS még látványosabb, Café névre keresztelt változatát.
Minek bajlódnál akksitöltéssel, ha pár perc alatt cserélheted is a telepeket? A visszatérő ex-NDK márka mérnökei - a legendás elődhöz hasonlóan - most is ötletes, felhasználóbarát megoldásokkal rukkoltak elő.
Annak idején nagy népszerűségnek örvendett idehaza is, ma azonban a méltatlanul elhanyagolt szakágak sorába került a salakmotorozás. Szerencsére akad, aki gőzerővel dolgozik ennek megváltoztatásán.
Amikor az ember meglátja ezt a csodát, legszívesebben megint 16 éves lenne, és másra sem vágyna, csak hogy ez legyen élete első motorja.
Európában alig ismert az Evoke márka, pedig új motorjuk kiemelkedő forgatónyomatékát és végsebességét látva úgy fest, érdemes megjegyezni a nevet.
Nem maradtak távol a háttéripar, a beszállítók képviselői sem, így Milánóban a kész gépek mellett igazi műszaki csemegéket láthattak a motorosok. A Polini olyan robogót hozott az EICMA-ra, mely a négyszázas gépek teljesítményével vetekszik.