Többek között arra is jó az alapáras nyomkövető, hogy kiderüljön: a tulajdonosok már 7 milliárd kilométert tettek meg a formás gépekkel tankolás és olajcsere nélkül.
Hamarosan olyan elterjedt kiegészítő lesz a légzsákos mellény, mint ma a protektorok? Minden jel erre mutat, de a műszaki részletek egyelőre nem tisztázottak.
Nehéz eldönteni, hogy melyik a rosszabb: ha csak tréfa az ezerfős aláírásgyűjtő kampány vagy ha teljesen komolyan gondolják a szervezők. Akárhogy is, le a préseléssel és vissza a csővázat!
Mit tehetnek a rendőrök, ha nem érik utol az erdőben és védett területen menekülőket? Nos, adja magát az ötlet: leigazolnak egy enduróbajnokot, aki tuti bárkit elkap.
Csak néhány hete kapható a gigantikus R 18, de máris két újabb változatáról hullt le a lepel. Nem kérdés, hogy a tengerentúli piacot célozzák meg az új Transcontinental kivitellel.
Különösen a sportmotoroknál okoz gondot a biztonságos rögzítés, mert az idomok miatt egyszerűen nincs hely a spanifereknek. Ezen változtat a most bemutatott, egyszerűségében lenyűgöző eszköz.
Lényegesen kevesebb ütközést okoztak a motorosok idén, mint a korábbi években. Mondhatnánk, hogy a tavaszi hónapok korlátozásai miatt, de a számok nem ezt mutatják.
A márciusi gyárleállások idején egy lyukas garast sem tettünk volna arra, hogy idén rekordot dönt a hazai motoreladás. Senki nem számított ilyen erős nyári és őszi forgalomra.
Tényleg egyedül megy túrázni az önvezető motor? – viccelődnek a szkeptikusok, pedig a motoroknál egészen mást jelent a fogalom, mint az autókban. Remek példa erre a Gold Wing.
Hat éve bontott zászlót a NIU Technologies, és ma már ők diktálnak a villanyrobogók piacán, sőt nemrég egy nagymotort is bemutattak. Így lesz évi egymillió motoros cég az új belépőből.
Kit érdekel a karantén, ha a szinte teljesen kihalt szigeten motorozhat az ember? Abdul őszi túrája Szardíniára, ahol sok minden változott a járvány alatt.
Könnyű, mint egy bicaj, de forgatónyomaték terén fityiszt mutat a legdurvább izomgépeknek is. Igazi terepező célszerszám a 27 centis (!) szabad hasmagasságú Firefly.
Nagyon sokat fogyott és erősebb lett a Monster, de bármilyen karcsú is, hiányzik a legendás térhálós váz. Elképesztő tömeg/teljesítmény aránnyal érkezik az új Szörny.
A kilencvenes években gomba módra szaporodtak a motorkerékpárokra és alkatrészeikre szakosodott üzletek. Az RMC Motor története is ebben az időszakban kezdődött.
Ismét kés alá feküdt a spanyol tehetség. Valószínűleg ez az utolsó műtétje, de kérdéses, hogy tavaszig befejeződik-e a rehabilitációja.
Gazdát cserélt a több mint húsz éve, családi vállalkozásként alapított Harley-Davidson Budapest. Az új tulajdonosok az alapítok nyomdokain járnak, de új ötleteket is bevetnek.
Magasabbra került és nagyobb lett az erőforrás, így komolyabb teljesítménnyel és bőséges szabad hasmagassággal kerül a szalonokba az új Honda CRF300 RALLY.
Blokkolásgátlótól a holttérfigyelőig – maguk a tervezők mesélnek róla, hogy miként működik és miért fontos a német cég egy-egy motoros fejlesztése.