A motorbalesetek kapcsán az autósokhoz is szóltak: ideje jobban figyelni a kétkerekűekre.
Már nemcsak a pénzének, hanem a motorjának is búcsút inthet, akit gyorshajtáson kapnak.
Változtak a szabályok, de továbbra is fizethetsz a megszokott módon, több részletben.
Világcégek a motormárkák mögött: így született a Drakon műszeregysége és ABS-e.
A jövő motorkerékpár- és versenyszerelő technikusait várják a budapesti képzésre.
Egy hosszúhétvégére ismét a motorozás fővárosa lesz Budapest.
Csaknem 400 javaslat érkezett a szakmai szervezetektől, ezek alapján írják újra a KRESZ-t.
Ingázni, közlekedni lehet velük, de ha megszavazzák, akkor annyi az éjszakai motorozásnak.
Több mint tízezer (!) bírságot szabtak ki a zsaruk a civil közlekedők videói alapján.
A 250-es, 300-as motorokra fejlesztettek könnyű és olcsó, hattengelyes IMU-t.
Az új rendelet értelmében a tulajdonos dönthet róla, hogy kivel osztja meg az információt.
Éppen 25 éve kötelező, mégis vannak félreértések a kis kártyával kapcsolatban.
Újabb EU-s országban szigorodnak a motorozás szabályai – jó tudnod róla, ha arra túrázol.
Az utolsó, december végén bejelentett gyártási hiba sok európai motorost is érinthet.
Öngyógyító beton és műanyag hulladék lehet a jövő útépítési alapanyaga.
Idegőrlően lassú a közlekedés a nagyvárosokban, és ez alól Budapest sem kivétel.
Nagy tétje volt a szavazásnak, hiszen alapjaiban változtatta volna meg a KRESZ-t.
Csak a szerencsén múlt, hogy nem történt tragédia az újévi motorozáson.