Ezúttal nemcsak felkavarta az állóvizet, hanem egyenesen bombát dobott a Retró-tóba a Triumph. Egyszerűen parádés lett az új Scrambler, és talán pont ezért feltűnő az a néhány apró, de bosszantó hibája.
A géposztály legkönnyebb és egyik legerősebb tagja lett az új Street Triple RS, ami nem is csoda, hiszen sorhármasa egyenesen a MotoGP-ből származik.
Úgy tűnik, Ewan McGregor és Charley Boorman filmjében főszerephez jut a LiveWire, legalábbis erre utalnak azok a képek, amik az amerikai AdventureMotorcycle oldalon jelentek meg.
Az Euro5-norma közelgő bevezetése miatt Triumph is beszáll a játékba, és lényegesen nagyobb erőforrással küldi csatába legismertebb csupaszmotorját - már ha hihetünk a brit pletykáknak.
Új frontot nyit a gyorsasági motorok harcában a Triumph. Nyomatékos erőforrással és prémiumkategóriás felfüggesztéssel, valamint fékekkel vág vissza.
Nagy dobásra készül a brit Triumph: három izgalmas modellre számíthatnak a márka hívei. Valamennyiről lőttek néhány kémfotót, mi is közzétesszük ezeket, hogy csemegézhessetek.
Végre piacra lépett a Rocket III, a Triumph 2,5 literes motorral hajtott legújabb óriása. A két változatban készülő, ultramodern modellt rengeteg extrával tehetjük egyedivé.
Nagy dobásra készül a Triumph: nyár végén piacra lép a legendás Daytona legújabb változatával, melynek vázában a Moto2-es háromhengeres dohog.
Több fontos iparági szereplővel együttműködve fejleszt elektromos motort a Triumph. Rövid időn belül piacra léphet zéróemissziós típusuk, sőt hamarosan egész modellcsaládot építenek a hangtalan erőforrás köré.
Hiába a magas vételár, a vevőket semmi nem tántoríthatta el, hogy megkaparintsák az új Rocketet. Pillanatok alatt elfogyott az összes brit háromhengeres.
Az edzésen és a versenyen is túllépték a 300 km/órás tempót a Triumph 765 köbcentis, háromhengeres motorjaival hajtott gépek az olasz Moto2-nagydíjon.
Régóta vártuk, és most leleplezték az eddigi legerősebb Trimuph-ot. A cég saját custom műhelyében épített Rocket III TFC egy igazi vadállat lett elképesztő paraméterekkel és képességeihez illő árral.
Noha csak nemrég jelent meg, máris mély vízbe dobják a Scrambler 1200 XE-t. Ernie Vigil a Norra Mexican 1000-en bizonyíthatja, hogy a brit kéthengeres nemcsak szép, hanem piszok gyors is.
Egy profi plasztikai sebész is megirigyelhetné a Triumphnál végzett, közel hatvanévnyi fiatalítást, hiszen az új Bonneville szakasztott úgy fest, mint 1962-es elődje, mégis fiatalosabb, sportosabb benyomást kelt.
Várható volt, hogy a Triumph piacra dobja a MotoGP-hétvégéken látott gép „mását”, az mégis meglepetés, hogy az új szupersportmotor már közúti tesztjeit futja.
A szigetországiak tegnap lerántották a leplet két új, limitált szériás modelljükről, melyek a népszerű Thruxton és a Rocket egyedileg átfaragott – valóban szemet gyönyörködtető – változatai.
Úgy tűnik, a Rocket III vásárlói kevesellték a szerény 145 lóerőt és a kereken 200 Nm-es forgatónyomatékot, ezért Hinckley-ben tavaly újra tervezőasztalhoz ültek, és papírra vetették egy még vérmesebb fenevad terveit.
Meglepetésre az ausztrál HD-fórumról szivárgott ki, hogy milyen nagy dobásra készülnek a hinckey-i gyárban. Ha tényleg piacra dobják, ez lesz a Triumph legerősebb és talán az egész piac legnyomatékosabb modellje.